Descrizione
Pistone di ricambio ITALKIT per kit 94-96cc am6 / derbi euro 3
Questo pistone di ricambio è adatto ai cilindri Italkit AM6 da 94cc e ai kit 96cc per Derbi Euro 2, Euro 3 ed Euro 4, con alesaggio da 52mm e corsa lunga da 44mm. Viene fornito con tutti i componenti necessari: spinotto, due anelli e anelli elastici, come mostrato nella foto.
pistone derbi senda italkit - Misure disponibili
ITALKIT offre questo pistone in quattro misure per un montaggio preciso:
- A: 51,95 mm
- B: 51,96 mm
- C: 51,97 mm (versione offerta qui)
- D: 51,98 mm
Dati tecnici del pistone di ricambio italkit derbi / AM6
- Spinotto: Ø14mm
- Numero di anelli: 1
- Sostituzione per i seguenti numeri di parte: IKCK.44.952.G14, IKKK.44.952.G14, IKCK.12.952.GR2, IKK.12.245.24.14, IKK.12.145.24.14
Questo pistone combina precisione e qualità per garantire prestazioni ottimali al vostro motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000116046 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 96cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKPI.44.52C.14 Pistone d.51,97mm (C) spinotto 14mm Italkit AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile e freddo. Rimuovi il carter motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il cilindro smontando viti e bulloni di fissaggio. Conserva tutte le parti in ordine.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone usurato insieme allo spinotto e agli anelli, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il perno della biella.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del cilindro, la biella e tutti i componenti da residui di carbonio o sporco.
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STEP 5Monta i nuovi anelli sul pistone con delicatezza, evitando di forzarli. Posiziona gli anelli nelle scanalature corrette e distribuisci le fughe secondo il manuale.
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STEP 6Inserisci lo spinotto da 14 mm nel pistone e nel biellino, poi bloccalo con gli anelli elastici forniti, verificando che siano ben posizionati per evitare spostamenti.
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STEP 7Lubrifica leggermente pistone, spinotto e cilindro con un olio motore adatto prima di reinserire il pistone nel cilindro.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti che sia correttamente allineato e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati nell’ordine inverso, con cura e verificando ogni collegamento.
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STEP 10Controlla il corretto movimento del pistone ruotando il motore manualmente prima di effettuare la prova di avviamento.
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STEP 11Una volta completata l’installazione, avvia il motore e fai un test per verificare il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la compressione.

