Descrizione
Testa cilindro per Kit 75 Italkit Ø47mm PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50
Rinnovate il vostro cilindro con i ricambi Italkit di alta qualità.
La testa del cilindro di ricambio Italkit è stata progettata appositamente per il kit 75cc Ø47mm, adatto ai modelli Puch 50cc: Condor, Monza, Imola e Super 50.
Realizzata secondo standard di alta qualità, questa testata offre un'elevata compressione per ottimizzare le prestazioni del motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000061438 |
|---|---|
| Peso | 1,09 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKCU.56.02 Testa Italkit 74 Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli strumenti necessari a portata di mano, come chiavi a bussola, cacciaviti, guarnizioni nuove e uno straccio pulito.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il carburante dal serbatoio per motivi di sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il carter del motore e tutti i componenti che ostacolano l’accesso alla testa del cilindro, come il coperchio valvole e la candela.
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STEP 4Allenta e svita le viti che fissano la testa cilindro originale seguendo l’ordine indicato dal manuale di servizio del veicolo per evitare danni.
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STEP 5Estrarre delicatamente la testa cilindro usurata, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di base.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e del blocco motore da eventuali residui, olio o guarnizioni rimaste.
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STEP 7Posiziona una nuova guarnizione, adatta al kit 75cc Ø47mm, sulla base del cilindro seguendo le istruzioni del produttore.
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STEP 8Monta la testa cilindro Italkit 74 Puch Maxi assicurandoti che sia allineata correttamente e appoggiata in piano sulla guarnizione.
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STEP 9Avvita le viti di fissaggio della testa e serra secondo le specifiche del costruttore, adottando l’ordine corretto per evitare deformazioni.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, come il coperchio valvole, la candela e il carter motore.
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STEP 11Controlla il corretto serraggio di tutte le viti e riconnetti la batteria.
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STEP 12Effettua una prova di avviamento a motore freddo per verificare assenza di perdite, rumorosità anomale o malfunzionamenti, regolando il componente seguendo il manuale ufficiale qualora necessario.