Descrizione
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc Minarelli LC
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc, Minarelli LC orizzontale - il successore del Trophy di Top Performances.
Cilindro sportivo Top Performances 50cc
Il cilindro può essere classificato come cilindro sportivo ed è ideale per l'uso quotidiano. Rispetto al Trophy, è stato modificato solo in minima parte, solo il pistone ha ricevuto un rivestimento speciale. Il cilindro è estremamente resistente e affidabile. Anche per quanto riguarda le prestazioni non lascia nulla a desiderare: la coppia è notevolmente migliorata e anche la velocità massima è leggermente aumentata. con la giusta configurazione è possibile ottenere da 6 a 8 CV.
Fornitura del kit cilindro Top Perfomances 50
- cilindro da 50cc in ghisa grigia, con 5 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 40 mm, spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9931110 |
|---|---|
| Peso | 2,08 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9931110 gruppo termico top trophy 50cc d.40 minarelli orizzontale h2o sp.10 ghisa black trophy
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiave dinamometrica, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche, e il kit guarnizioni incluso nel gruppo termico.
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STEP 2Smonta la carenatura e tutte le parti che impediscono l’accesso al gruppo termico esistente, come marmitta e testata del cilindro, seguendo le indicazioni del manuale della tua moto o scooter.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi con cura il gruppo termico originale, facendo attenzione a non danneggiare elementi come la guarnizione della testata o i travasi.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e del basamento motore, eliminando residui di vecchie guarnizioni e impurità, per garantire un montaggio corretto e senza perdite.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone con spinotto da 10 mm e anelli, facendo attenzione a posizionare gli anelli nella corretta scanalatura e lubrificando leggermente il tutto con olio motore.
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STEP 6Monta il cilindro in ghisa grigia, assicurandoti che i travasi e lo scarico ovale siano allineati correttamente con il basamento e con il gruppo termico.
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STEP 7Poni la testa del cilindro in alluminio sopra il cilindro, utilizzando il set di guarnizioni incluso, e serra le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Rimonta la marmitta e tutte le altre parti smontate in precedenza.
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STEP 9Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con il liquido adeguato e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e eventuali rumori anomali. Procedi con una prova su strada regolando il motore e controllando le temperature di esercizio.