Descrizione
Il grado di evoluzione più alto della Top Performances. Dopo il DuePlus ancora costruito in ghisa grigia, la Top, con la serie TPR, si è decisa a portare sul mercato cilindri racing in alluminio. Nei modelli raffreddati ad acqua è stata utilizzata la testa modulare del Due+. Da un punto di vista prestazionale potete classificare i cilindri TPR forniti di uno scarico diviso, nel llivello superiore Midrace da 10 a 14 CV.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9921620 |
|---|---|
| Peso | 1,64 kg |
| Seria | TPR |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 9921620 gruppo termico top tpr 70cc d.47,6 minarelli orizzontale h2o sp.10 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in modo pulito e ordinato, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e lubrificante specifico.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio del cilindro.
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STEP 4Rimuovi la candela e tutti i componenti collegati al cilindro, come collettori di aspirazione e scarico, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e tubazioni.
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STEP 5Svitare le viti di fissaggio del cilindro e rimuovere con cura il gruppo termico originale, prestando attenzione al pistone e alla biella per eventuali danni visibili.
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STEP 6Controlla e pulisci la sede sulla testa motore e sulle superfici di appoggio per prepararle al montaggio del nuovo gruppo termico.
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STEP 7Monta il pistone fornito nel nuovo gruppo termico, inserendo lo spinotto da 10 mm e fissandolo correttamente secondo le specifiche.
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STEP 8Inserisci il nuovo gruppo termico Top Performances sul motore, facendo attenzione all’allineamento e all’orientamento corretto del cilindro.
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STEP 9Installa e fissa le viti del cilindro serrandole secondo le specifiche del costruttore; monta nuovamente collettori, scarico e tutti i componenti smontati.
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STEP 10Ricarica il circuito di raffreddamento con il liquido appropriato, controlla la tenuta di guarnizioni e raccordi.
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STEP 11Rimonta il carter motore e ricollega la batteria.
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STEP 12Effettua un controllo completo di tutte le connessioni e dei serraggi, quindi avvia il motore per una prova a freddo monitorando eventuali perdite o anomalie.
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STEP 13Dopo il riscaldamento, spegni il motore e verifica nuovamente il serraggio dei componenti e il livello del liquido di raffreddamento, regolando se necessario.