Descrizione
Kit cilindro Top Performances 50cc ghisa grigia Peugeot orizzontale AC
Cilindro 50cc molto resistente, realizzato in ghisa grigia Minachrom da Top Performances in Italia. Cilindro ideale per la strada, ideale per l'uso quotidiano. La ghisa grigia in combinazione con un pistone a 2 anelli significa che il cilindro è molto robusto e durevole e richiede pochissima manutenzione.
Con il giusto setup e le giuste regolazioni (pesi vari, getti), il cilindro vi darà un po' più di potenza e accelerazione rispetto al cilindro standard, circa 6-7 CV sono fattibili. Naturalmente, il tutto è omologato per la circolazione su strada!
Fornitura Kit cilindri Top Perfomances 50:
- 1 cilindro in ghisa grigia da 50cc, con 7 bocche di travaso e scarico ovale
- Pistone da 40 mm con 2 fasce elastiche
- Testa del cilindro ad alta compressione
- Perno per scarico
- Guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9925830 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9925830 gruppo termico top ghisa d.40 peugeot ludix 50 cc.
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiave dinamometrica, cacciaviti, estrattore e pulisci l’area di lavoro sullo scooter.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e lo scarico per accedere al cilindro esistente. Scollega la candela e il carburatore per facilitare la rimozione del gruppo termico.
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STEP 3Smonta il cilindro e la testa originale svitando le viti e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e spalle. Estrai con cura il pistone insieme al relativo cilindro.
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STEP 4Controlla lo stato dello spinotto pistone e delle fasce elastiche. Sostituisci eventuali componenti usurati e pulisci la zona di montaggio da eventuali residui o incrostazioni.
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STEP 5Monta il nuovo pistone da 40 mm con le due fasce elastiche nel cilindro in ghisa grigia, avendo cura di inserire correttamente i segmenti e lo spinotto.
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STEP 6Posiziona il cilindro sul monoblocco motore, assicurandoti che le guarnizioni siano ben allineate e non danneggiate. Fissa la testa del cilindro ad alta compressione e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il coperchio del motore, la candela, il carburatore e lo scarico utilizzando le guarnizioni fornite nel kit. Effettua ogni serraggio secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano ben fissati e che non vi siano perdite di compressione o parti allentate. Lubrifica gli organi mobili se necessario.
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STEP 9Effettua una prova a motore avviato, verificando il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali. Regola carburatore e pesi vari seguendo le indicazioni per ottenere le migliori prestazioni stradali.
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STEP 10Dopo la prima settimana di utilizzo, ricontrolla serraggi e stato generale del gruppo termico per garantire durata e sicurezza nell’uso quotidiano.