Descrizione
Kit cilindro Top Performances Trophy 50cc Piaggio AC
Il "Trophy" di Top Performances è un cilindro in ghisa grigia da 50cc molto resistente e dalla coppia elevata, qui per Piaggio AC.
Cilindro sportivo Top Performances 50cc
Questo cilindro può essere classificato come cilindro sportivo ed è ideale per l'uso quotidiano. Il cilindro è estremamente resistente e affidabile, ma non lascia nulla a desiderare in termini di prestazioni: la potenza di trazione è notevolmente migliorata e anche la velocità massima è leggermente aumentata. 6/8 CV sono realistici, a patto di avere l'assetto giusto (carburatore da 17,5 mm, scarico sportivo).
Con licenza stradale.
Dotazione Kit cilindro Top Perfomances 50
- cilindro 50cc in ghisa grigia, con 5 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 40 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Bullone per scarico
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9914500 |
|---|---|
| Peso | 2,18 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9914500 gruppo termico top 50cc d.40 piaggio ac aria sp.12 ghisa con testa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi a bussola, cacciaviti, e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi qualsiasi componente che ostruisca l’accesso al cilindro originale, come carter motore o marmitta.
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STEP 3Rimuovi la candela e svita il bullone di fissaggio dello scarico.
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STEP 4Smonta il vecchio gruppo termico svitando il cilindro esistente dal motore, prestando attenzione a non danneggiare il basamento e verificando lo stato delle guarnizioni.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni e sporco, per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Monta il pistone a 2 anelli sul gruppo termico, assicurandoti che il spinotto da 12 mm sia posizionato correttamente.
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STEP 7Posiziona le guarnizioni nuove comprese nel kit sulla base del cilindro e sulla testa in alluminio.
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STEP 8Inserisci il gruppo termico sul basamento motore, allineando i travasi e i fori per i bulloni.
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STEP 9Avvita il cilindro e la testa, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore, e monta il bullone per scarico.
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STEP 10Rimonta la candela, la marmitta e tutti gli altri componenti rimossi.
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STEP 11Controlla nuovamente che tutti i bulloni siano serrati correttamente, quindi effettua un controllo finale generale.
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STEP 12Effettua una prova motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite, regolando il carburatore (consigliato 17,5 mm) e valutando l’eventuale utilizzo di uno scarico sportivo per ottimizzare le prestazioni.