MOF-43856 Gruppo termico swiing 50cc 38mm pistone Vertex + 1,6hp Maxi / X30 Automatico, COD: MOF-43856
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MOF-43856 Gruppo termico swiing 50cc 38mm pistone Vertex + 1,6hp Maxi / X30 Automatico, COD: MOF-43856
SWIING

MOF-43856 Gruppo termico swiing 50cc 38mm pistone Vertex + 1,6hp Maxi / X30 Automatico

COD: MOF-43856 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: SWIING
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Descrizione

Ricambio OEM Puch X30.

Ricambio in qualità OEM per ciclomotore / ciclomotore: Cilindro girevole 50cc 38mm con guarnizione in piombo pistone Vertex + 1,6hp Maxi / X30 automatico.

Perfetto ricambio per l'originale, può essere utilizzato senza regolazioni e modifiche. Massima qualità a prezzi equi.

Adatto principalmente per: Puch Maxi, X30 automatico

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237640277
Peso 0,70 kg
Marca Swiing
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Racing
Cilindrata 50cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 38 mm
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di MOF-43856 Gruppo termico swiing 50cc 38mm pistone Vertex + 1,6hp Maxi / X30 Automatico

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Swiing 50cc con alesaggio da 38mm e pistone Vertex è un ricambio di alta qualità ideale per ciclomotori come il Puch Maxi e X30 automatico. Questo componente, prodotto da Swiing, garantisce una sostituzione semplice e senza modifiche, mantenendo ottime prestazioni e affidabilità. Il gruppo termico è realizzato in alluminio e adatto a chi desidera mantenere o migliorare la potenza del proprio scooter 50cc.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile in modo da poter operare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti necessari per accedere al cilindro originale, come la marmitta, il variatore e il coperchio del motore.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico esistente svitando con attenzione le viti del cilindro e scollegando il cilindro dalla biella e dal carter motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul carter motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco per garantire una perfetta tenuta.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova guarnizione in piombo sul carter motore assicurandoti che sia allineata correttamente. Inserisci con delicatezza il gruppo termico Swiing 50cc 38mm con pistone Vertex sul carter, facendo attenzione a non forzare la biella.
  6. STEP 6
    Avvita e serra le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il gruppo sia stabile e ben fissato.
  7. STEP 7
    Rimonta tutti i componenti precedentemente rimossi, come marmitta, variatore e carenatura, verificando che non vi siano interferenze o parti allentate.
  8. STEP 8
    Controlla il livello e la qualità dell’olio motore e, se necessario, sostituiscilo seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
  9. STEP 9
    Accendi il motore con attenzione e fai un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta del veicolo.
  10. STEP 10
    Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e lo stato generale del gruppo termico per garantire sicurezza e durata nel tempo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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