Descrizione
Kit 88 AM6, il cilindro in ghisa Stage6 per eccellenza!
Se cercate affidabilità, ma soprattutto potenza, ecco il kit cilindro che fa per voi: Lo Stage6 StreetRace in ghisa da 88 cc per Minarelli AM6.
Dettagli del kit Stage6 in ghisa per AM6 86 - 88
La dotazione del cilindro StreetRace AM6 comprende:
- 1x cilindro in ghisa 86 - 88 cc d.50mm, 5 travasi e scarico ovale (d.28mm),
- 1x Pistone completo bi-segmento d.50 mm,
- 1x Testata in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo,
- 1x Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro),
- 1x spessori della piastra di base da 5 mm,
- Viti e bulloni.
Il kit 88 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Vi accompagnerà nei vostri viaggi quotidiani in moto.
Con una cilindrata di 88 cc grazie al suo pistone da 50 mm e alla sua corsa di 45 mm / biella di 90 mm, deve essere montato con un albero motore a corsa lunga!
Lo Stage6 StreetRace Fonte AM6 vi offre la scelta tra due cilindrate: 86 o 88 cc:
- Kit 86 Stage6 Fonte AM6 ==> Versione standard, dovrà essere installato in combinazione con un albero motore da 44 mm senza distanziale.
- Kit 88 Stage6 Ghisa AM6 ==> Versione 88 cc, sarà necessario installarlo in combinazione con una corsa dell 'albero motore di 45 mm - biella di 90 mm con il cuneo di base.
Come ottenere il massimo dal kit 88 Stage 6 AM6?
Per ottenere il massimo dal kit in ghisa 86-88 AM6 e quindi ottenere il massimo delle prestazioni, si consiglia di abbinarlo almeno a: un carburatore di tipo PWK da 26 mm; un cambio a valvole come il Vforce3; uno scarico di gamma racing come lo Stage6 Streetrace low pass; una frizione rinforzata e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.
Ulteriori dati sulla 88 Street Race AM6:
- Poiché lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, riporta l'annotazione "49cm3". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta effettivamente di un 86-88 cc.
- Per il montaggio dell'88 cc su una biella da 90 mm è necessario utilizzare perni più lunghi(M7x120 mm),
- A seconda dell'anno del vostro motore, potrebbe essere necessario fresare il passaggio della biella (vedi istruzioni).
- Il montaggio del kit cilindri è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento.
- Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.
Kit cilindri AM6 NON approvato!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021244 |
|---|---|
| Peso | 2,57 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 86cc, 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 44 mm, 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale, 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7118820 gruppo termico stage6 86 / 88cc streetrace ghisa grigia minarelli am6 stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ordina gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, smontacandele, estrattore per cilindro, pasta lubrificante e numeri di ricambio originali.
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STEP 2Svuota il carburante e smonta la marmitta, il carburatore e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico originale sul tuo motore Minarelli AM6.
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STEP 3Rimuovi la candela e smonta il gruppo termico originale allentando tutte le viti di fissaggio e svitando i perni del pistone con attenzione.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e sostituisci i perni con quelli forniti più lunghi (M7x120 mm) se stai installando la versione 88cc con biella da 90mm; se necessario, esegui la fresatura del passaggio della biella seguendo le istruzioni specifiche del kit.
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STEP 5Pulisci accuratamente il basamento del motore utilizzando una paglietta fine o carta vetrata per eliminare ogni residuo o sporco; applica il kit di guarnizioni nuovo sulla base e sulla testa del cilindro.
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STEP 6Monta il pistone bi-segmento da 50 mm sul gruppo termico in ghisa, facendo attenzione all’orientamento corretto; lubrifica pistone e segmenti con olio motore prima dell’assemblaggio.
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STEP 7Installa il gruppo termico sul motore, applica lo spessore di base da 5 mm se previsto (per la versione 88cc) e fissa saldamente con le viti e bulloni forniti, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la testata in alluminio ad alta compressione, controllando la corretta posizione della guarnizione e dei bulloni; serra le viti seguendo la sequenza e la coppia consigliata dal manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati: carburatore, marmitta, candela e qualsiasi altro accessorio; regola il carburatore e il sistema di accensione secondo le caratteristiche del nuovo gruppo termico.
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STEP 10Prima della prova su strada, verifica che non ci siano perdite di olio o carburante e che tutte le connessioni siano salde; effettua un rodaggio minimo di 300 km con miscela olio al 3% per garantire la massima affidabilità e durata del kit.