Descrizione
50cc stage6 Streetrace Derbi Euro 3 / 4 Cilindri
Kit Stage6 Streetrace 50cc per Derbi D50B0, il popolare cilindro sportivo Stage6 in ghisa.
Punti di forza del cilindro Stage6 Streetrace 50cc
Con la serie di cilindri 50cc Streetrace in ghisa, Stage6 offre un cilindro sportivo 50cc più conveniente e molto resistente. Come per i kit da 70 cc, Stage6 ha optato per il rinomato produttore italiano Vertex Pistons per il pistone. Visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino alla versione standard. Stage6 ha deliberatamente rinunciato a stampare il nome del marchio, preferendo invece mostrare la scritta "49cc".
La potenza erogata è notevolmente superiore a quella del cilindro di serie: è possibile raggiungere gli 8 CV, ovvero 3-4 CV in più! Per ottenere queste prestazioni, si consiglia l'uso di un sistema di scarico sportivo come lo Stage6 Streetrace e di un carburatore più grande (17,5 - 21 mm). Con un'accelerazione migliorata e una potenza complessivamente maggiore, la Streetrace è la scelta perfetta per chi vuole più potenza, ma non vuole aumentare la cilindrata del motore.
specifiche kit 50 derbi euro 3 / euro 4 stage6 Streetrace:
- Cilindro in ferro da 50cc con 5 travasi e scarico ovale
- Pistone Vertex a 2 segmenti
- Testa cilindro ad alta compressione con camera di combustione diretta
- Set di guarnizioni
Come sempre, si consiglia di pulire il motore prima di montare un nuovo cilindro e di procurarsi una nuova candela e una nuova gabbia dell'ago. Potrebbe essere necessario regolare nuovamente le impostazioni del carburatore.
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310159 |
|---|---|
| Peso | 2,60 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di s6-7119301 gruppo termico stage6 50cc streetrace ghisa grigia derbi euro3 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore volano, e strumenti per la pulizia del motore.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e verifica che il motore sia freddo prima di iniziare lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi la marmitta, il carburatore e qualsiasi altro componente che ostacoli l’accesso al cilindro.
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STEP 4Estrai la candela e smonta la testa del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 5Smonta il gruppo termico originale sfilando con cura il cilindro e il pistone. Assicurati di conservare o sostituire la guarnizione di base.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e verifica che non vi siano residui o danneggiamenti.
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STEP 7Monta il nuovo pistone Vertex contenuto nel kit sul gruppo biella seguendo l’orientamento corretto e usando il perno spinotto da 12 mm.
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STEP 8Inserisci la nuova guarnizione di base fornita nel kit e posiziona il cilindro in ghisa Stage6 facendo attenzione che i travasi corrispondano all’alloggiamento.
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STEP 9Monta la testa cilindro ad alta compressione inclusa nel kit, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Se il veicolo è Euro 4, monta il sensore di temperatura utilizzando l’adattatore MF96.91010 per la filettatura M12 x 1,5; per Euro 3 utilizza la filettatura M14 x 1,5.
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STEP 11Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusa la candela nuova e la marmitta sportiva consigliata.
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STEP 12Regola il carburatore su valori adeguati per un alesaggio di 39 mm e un diametro tra 17,5 e 21 mm, quindi riconnetti la candela e controlla eventuali perdite o malfunzionamenti.
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STEP 13Prima di avviare il motore, effettua un controllo generale di tutti i serraggi e di eventuali collegamenti; avvia il motore e lascia scaldare, infine verifica il corretto funzionamento e l’assenza di anomalie.