Descrizione
cilindro sportivo in ghisa grigia da 66 cc con alesaggio di 45 mm adatto a Honda MT50, MB50 e ai modelli NSR50 e MTX.
La fornitura comprende pistoni e guarnizioni.
In termini di prestazioni, il cilindro sportivo da 66 cc offre prestazioni leggermente superiori a quelle del cilindro originale. Alternativa ideale al cilindro originale con una coppia migliore e una maggiore potenza.
- SENZA testata
- Ricambio Honda MT 50, MB 50, NSR50, MTX 50
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237633699 |
|---|---|
| Peso | 1,96 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 66cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di MOF-42636 Gruppo termico Sport 66cc 45mm Honda MT 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Spegni il motore e lascia raffreddare completamente prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e il cilindro originale secondo le indicazioni del manuale di manutenzione della moto, scollegando con cura eventuali componenti accessori come marmitta e collettori.
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STEP 3Smonta il vecchio pistone, facendo attenzione a non danneggiare la biella; conserva gli elementi che non devono essere sostituiti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del monoblocco motore e il perno biella, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 5Monta il nuovo pistone al gruppo termico fornito, installando le fasce elastiche e fissando il pistone alla biella con il perno dedicato. Usa le guarnizioni nuove fornite per una corretta tenuta.
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STEP 6Posiziona il gruppo termico nel blocco motore allineandolo perfettamente; fai attenzione a non graffiare le superfici del cilindro o il pistone durante l’inserimento.
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STEP 7Rimonta i componenti smontati in precedenza, inclusi carter motore, marmitta e collegamenti vari. Assicurati di serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate e che il gruppo termico sia saldo nel motore senza giochi.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo generale per verificare l’assenza di perdite e la corretta funzionalità delle parti smontate.
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STEP 10Avvia il motore e fai un breve giro di prova regolando il carburatore e altri parametri seguendo il manuale ufficiale per assicurare prestazioni ottimali e stabilità.