100080021 gruppo termico rms 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa
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100080021 gruppo termico rms 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa
RMS

100080021 gruppo termico rms 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa

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Descrizione

100080021 CILINDRO GRUPPO TERMICO RMS BLULINE D.40mm PIAGGIO GILERA LC 50cc (4 ANGOLI PER PIAGGIO VECCHI MODELLI)

LA TESTATA NON VIENE FORNITA E VA APPLICATA QUELLA ORIGINALE
Tabella Compatibilità

PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 Cod: 100080021 Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio. PER INFORMAZIONI NON ESITATECI A CONTATTARE Staf billaricambi

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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 100080021 gruppo termico rms 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico RMS da 50cc con diametro 40 mm in ghisa è progettato per scooter e moto Piaggio e Gilera a 2 tempi con raffreddamento a liquido, compatibile con modelli come Piaggio NRG, Gilera Runner, Aprilia SR e Derbi GP1. Questo componente fondamentale serve a sostituire il cilindro originale, mantenendo la testata originale del veicolo. L’installazione deve essere eseguita con cura per garantire prestazioni ottimali e sicurezza.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro pulito e organizza gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e solventi per la pulizia.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e scarica il liquido di raffreddamento dal circuito per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
  3. STEP 3
    Rimuovi il carter motore e tutte le componenti che ostruiscono l’accesso al gruppo termico, inclusi collettori e collegamenti al cilindro esistente.
  4. STEP 4
    Smonta con attenzione la testata del cilindro, conservandola per il successivo montaggio sulla nuova unità.
  5. STEP 5
    Estrai il gruppo termico vecchio, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il pistone collegato.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio per il gruppo termico e verifica che sia priva di residui o imperfezioni.
  7. STEP 7
    Inserisci il nuovo gruppo termico RMS controllando l’allineamento e la corretta posizione sul basamento motore.
  8. STEP 8
    Rimonta la testata originale sulla nuova unità, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusi carter, collettori e collegamenti vari.
  10. STEP 10
    Ricollega la batteria, aggiungi il liquido di raffreddamento nel circuito e verifica l’assenza di perdite.
  11. STEP 11
    Effettua un controllo generale di tutte le viti e serraggi; regola eventuali componenti seguendo il manuale ufficiale.
  12. STEP 12
    Avvia il motore e lascia riscaldare, monitorando il corretto funzionamento e eventuali anomalie.
    Con questo montaggio il tuo scooter/moto tornerà efficiente e pronto per l’uso.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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