Descrizione
100080090 GRUPPO TERMICO RMS 50 40MM DERBI GP1 EURO2 50 2005 LIQUIDO GHISA 12
Tabella Compatibilità
DERBI GP1 EURO2 50 2005
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2006/2009
DERBI GP1 RACE EU2 50 2005/2007
DERBI GP1 E2 50 2003
PIAGGIO NRG MC3 50 2001/2004
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2007/2012
PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2004/2011
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2005/2017
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2002/2004
PIAGGIO NRG PUREJET 50 2010
APRILIA SR R FACTORY IE E CARBURATORE 50 2010/2014
APRILIA SR INIEZIONE E CARBURATORE 50 2014
APRILIA SR R, R FACTORY 50 2004/2009
PIAGGIO ZIP SP EURO2 50 2006/2013
PIAGGIO ZIP SP 50 2001/2004
Cod: 100080090
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 100080090 gruppo termico rms 50 40mm derbi gp1 euro2 50 2005 liquido ghisa 12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore volano, e una superficie pulita e stabile su cui lavorare.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito del motore per evitare fuoriuscite durante la rimozione del gruppo termico.
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STEP 3Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti che ostruiscono l’accesso al gruppo termico, come il collettore di scarico e il cilindro originale.
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STEP 4Smonta il vecchio gruppo termico svitando con cura tutte le viti di fissaggio; conserva le parti in buono stato che potrebbero essere riutilizzate come la guarnizione basamento o sostituiscile se danneggiate.
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STEP 5Pulisci con attenzione la superficie di accoppiamento del motore rimuovendo residui di guarnizione o sporco per garantire una corretta tenuta.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione di testa o di basamento se fornita o necessaria, quindi monta il nuovo gruppo termico RMS 50 40mm allineandolo correttamente.
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STEP 7Avvita il gruppo termico seguendo le specifiche del costruttore, serrando le viti in modo uniforme e progressivo per evitare tensioni anomale.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza come il collettore di scarico e la carenatura, verificando che non ci siano interferenze o ostruzioni.
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STEP 9Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con il liquido appropriato e controlla che non vi siano perdite.
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STEP 10Controlla il corretto montaggio e funzionamento effettuando un test a motore acceso, monitorando la temperatura e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 11Regola eventuali componenti associati (ad esempio carburatore o iniezione) seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni del motore con il nuovo gruppo termico.