Descrizione
Teknix vi offre un ricambio di alta qualità per il vostro cilindro difettoso.
Il kit di cilindri di qualità standard è completo di pistone e set di guarnizioni.
La testa del cilindro non è inclusa nella fornitura. Si prega di continuare a utilizzare la testata originale o di ordinarla direttamente.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829061781 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di CGN495044 Gruppo Termico qualità originale 50cc Minarelli 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore e pulitore per componenti meccanici.
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STEP 2Svuotare il circuito di raffreddamento e l’olio secondo le indicazioni del costruttore per evitare perdite accidentali durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovere il carter motore e la testata seguendo l’ordine delle viti previsto dal manuale tecnico specifico, prestando attenzione a mantenere intatti i dadi e le guarnizioni.
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STEP 4Estarre il gruppo termico vecchio, avendo cura di non danneggiare il pistone e controllare condizioni di biella e cilindro adiacenti per eventuali usure o danni.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede del cilindro, eliminare residui di guarnizioni e impurità, e preparare la superficie per ricevere il nuovo gruppo termico.
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STEP 6Posizionare il nuovo pistone all’interno del cilindro nel verso corretto (seguire eventuali segni o indicazioni sul pistone stesso).
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STEP 7Installare il nuovo gruppo termico nel motore, assicurandosi che la biella sia allineata correttamente e che il pistone scorra senza attriti.
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STEP 8Montare il set di guarnizioni nuovo intorno al gruppo termico e sulla superficie di accoppiamento con la testata.
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STEP 9Reinstallare la testata originale del motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e rispettando l’ordine di serraggio indicato.
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STEP 10Rimontare il carter motore, ricollegare eventuali tubi e componenti staccati e reintegrare olio e liquido refrigerante come da manuale.
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STEP 11Effettuare un controllo finale sul serraggio e sul corretto posizionamento di tutti i componenti, quindi avviare il motore e monitoring iniziale per eventuali perdite o rumori anomali.