Descrizione
140.0220 CILINDRO POLINI EVO PRE 100CC D.50 PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 ALLUMINIO H2O CORSA 50 PER MOTORI POLINI PRE
Tabella Compatibilità
PIAGGIO LC
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O dal 2001LINI PRE
Cod: 140.0220
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| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 140.0220 gruppo termico polini evo pre d.50 piaggio lc 100cc alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, guarnizioni nuove e lubrificanti specifici.
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STEP 2Smonta la carena dello scooter per accedere al motore e scollega la batteria se presente.
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STEP 3Sgombera l’impianto di raffreddamento rimuovendo con attenzione il radiatore e i tubi acqua collegati, evitando la fuoriuscita incontrollata di liquido refrigerante.
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STEP 4Rimuovi il collettore di aspirazione, il carburatore e eventuali collegamenti elettrici o meccanici collegati al cilindro.
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STEP 5Svita e rimuovi il cilindro esistente, facendo attenzione a non danneggiare il pistone o l’albero motore. Controlla lo stato delle guarnizioni e delle superfici di appoggio.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie sul carter motore dove verrà montato il nuovo gruppo termico Polini, rimuovendo residui di guarnizione o sporco.
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STEP 7Monta la guarnizione nuova e posiziona il cilindro Polini Evo Pre 100cc assicurandoti che sia ben allineato con il pistone e l’albero motore.
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STEP 8Serrare le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
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STEP 9Rimonta il collettore di aspirazione e il carburatore, ricolllegando tutti i tubi e i collegamenti rimossi allo STEP 4.
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STEP 10Rimonta l’impianto di raffreddamento, ricollegando radiatore e tubi acqua; controlla e rabbocca il liquido refrigerante secondo le specifiche del veicolo.
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STEP 11Rimonta la carena e la batteria, poi effettua un controllo finale visivo sulla correttezza del montaggio e sulla presenza di eventuali perdite.
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STEP 12Avvia il motore e lascialo scaldare, verificando il corretto funzionamento del gruppo termico e l’assenza di rumori o malfunzionamenti. Effettua un breve test su strada per convalidare il lavoro effettuato.