140,0053 gruppo termico polini d.47 vespa 50 pk xl
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140,0053 gruppo termico polini d.47 vespa 50 pk xl
POLINI

140.0053 gruppo termico polini d.47 vespa 50 pk xl

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Descrizione

140.0053 GRUPPO TERMICO POLINI 75CC D.47 PIAGGIO APE 50 GHISA ARIA CORSA 43
Tabella Compatibilità

VESPA 50 PK XL
PIAGGIO APE 50
PIAGGIO APE 50 FL, FL2, FL3, RST MIX (6 Molle)
PIAGGIO VESPA 50 2T PK
PIAGGIO VESPA 50 2T SPECIAL
PIAGGIO VESPA 50 2T XL
Cod: 140.0053
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Guida all'installazione di 140.0053 gruppo termico polini d.47 vespa 50 pk xl

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini da 75cc con diametro 47 mm è progettato per migliorare le prestazioni di motori a ghisa raffreddati ad aria su veicoli come Vespa 50 PK XL, Ape 50 e altri modelli Piaggio compatibili. Questo componente essenziale consente di aumentare la cilindrata e la potenza, rendendolo ideale per appassionati e meccanici amatoriali che desiderano intervenire sul proprio veicolo con ricambi di alta qualità come quelli del produttore Polini.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un banco da lavoro affinché sia sicuro e comodo intervenire sul motore.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico, inclusa la marmitta e la testa del cilindro.
  3. STEP 3
    Svuota l’olio motore se presente e scollega eventuali collegamenti al cilindro o al carter motore per liberare il vecchio gruppo termico.
  4. STEP 4
    Smonta attentamente il gruppo termico originale dal motore, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti circostanti.
  5. STEP 5
    Pulisci e controlla il piano di appoggio nel carter motore per assicurarti che non ci siano residui o danni che compromettano la tenuta.
  6. STEP 6
    Posiziona il nuovo gruppo termico Polini 75cc d.47 assicurandoti che sia allineato correttamente e compatibile con i modelli Piaggio indicati (Vespa 50 PK XL, Ape 50 e simili).
  7. STEP 7
    Rimonta la testa cilindro e serrala seguendo le specifiche del costruttore, prestando attenzione alla corretta sequenza e coppia di serraggio.
  8. STEP 8
    Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati (marmitta, coperchio frizione, ecc.) e collega i cavi o tubi sciolti.
  9. STEP 9
    Se necessario, reintegra l’olio motore seguendo le indicazioni del manuale originale e controlla che non ci siano perdite.
  10. STEP 10
    Effettua un avviamento a freddo, controlla il corretto funzionamento del motore e verifica che il nuovo gruppo termico lavori regolarmente senza rumori anomali.
  11. STEP 11
    Procedi con una prova su strada attenta, rispettando le normative vigenti e le indicazioni di sicurezza, avendo cura di valutare le prestazioni e la risposta del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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