Descrizione
140.0208 CILINDRO Gruppo termico POLINI EVOLUTION alluminio D.52 H20 testa scomponibile, 6 travasi con scarico sdoppiato, pistone monofascia, alesaggio 52 mm spin.13, corsa 44 mm, BIELLA 85mm, cilindrata 93,40 cc
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Cod: 140.0208
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 140.0208 gruppo termico polini big evo 94cc d.52 corsa 44 biella 85 piaggio h2o sp.13 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e di aver raccolto tutti gli attrezzi necessari (chiavi, cacciaviti, pulitore motore, guarnizioni nuove).
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STEP 2Smonta la carrozzeria e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico originale, quali marmitta, collettori, testata e cilindro.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone originali sfilando con attenzione la biella dalla manovella; tieni conto della posizione e dell’orientamento di ogni componente.
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STEP 4Pulisci con cura la superficie della testa del motore e il carter, eliminando residui di guarnizioni e sporco per garantire una tenuta perfetta.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul segmento e inseriscilo nel cilindro Polini con delicatezza, rispettando l’orientamento indicato dal produttore.
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STEP 6Fissa la biella al pistone utilizzando i perni di fissaggio e gli anelli di sicurezza forniti; verifica che tutto sia allineato correttamente.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione di base sul carter motore e monta il cilindro assicurandoti che sia ben calzato.
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STEP 8Installa la testata scomponibile sul cilindro con le relative guarnizioni, quindi serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta collettore, marmitta e tutti gli altri componenti smontati in precedenza, controllando il corretto allineamento e serraggio.
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STEP 10Controlla eventuali giochi e libera il circuito di raffreddamento se necessario; rabbocca il liquido refrigerante.
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STEP 11Effettua un controllo generale di tutte le viti e componenti, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.
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STEP 12Consulta e segui le indicazioni del manuale ufficiale per la prima messa a punto e rodaggio del nuovo gruppo termico Polini Big Evo 94cc.

