166,0111 gruppo termico polini big evo 94cc d.52 corsa 44 biella 85 minarelli orizzontale h2o sp.13 alluminio
Scorri sull'immagine per ingrandire Clicca sull'immagine per ingrandire
166,0111 gruppo termico polini big evo 94cc d.52 corsa 44 biella 85 minarelli orizzontale h2o sp.13 alluminio
POLINI

166.0111 gruppo termico polini big evo 94cc d.52 corsa 44 biella 85 minarelli orizzontale h2o sp.13 alluminio

COD: 166.0111 • Tempo evasione: 1/3 giorni • Produttore: POLINI
Disponibile
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

€479,27 EUR
Spedizione gratuita su questo articolo
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

Ecco il modello più potente della serie “Big Evo 2010” di Polini, il kit testata Polini 94cc “Evolution 2010” corsa 44mm MBK Nitro / Aerox (Minarelli orizzontale LC, corsa 44mm e asse 13mm), disponibile da ora !

Questo kit contiene i seguenti pezzi di ricambio:

  • Cilindro in alluminio “Evolution 2010” 94cc, diametro 52mm/corsa 44mm/biella 85mm, con 6 travasi e scarico a “barra” in due parti
  • Pistone a segmento singolo, asse da 13 mm, diametro 52 mm (per gabbia ad aghi 13x17x17,7 mm)
  • Testata monoblocco ad alta compressione “Evo 2010”.
  • Kit di giunti necessari per il montaggio e la regolazione dello “squish”

 

Tecnicamente, questa testata Polini 94cc "Evolution 2010" corsa 44mm MBK Nitro / Aerox è realizzata in alluminio a 6 trasferimenti (trattato nikasil), con una luce di scarico a "barra" in due parti (nuova forma). Viene fornito con un pistone a segmento singolo di alta qualità (diametro 52 mm e asse 13 mm) e una testata monopezzo specifica .

Questa testata Polini 94cc "Evolution 2010" corsa 44mm MBK Nitro / Aerox è attualmente la "più grande" sul mercato degli scooter poiché ha un pistone di diametro 52 su una corsa di 44mm, ovvero una cilindrata reale di 94cc! Molto coppia per la sua cilindrata, è classificata nella categoria “Hyper Racing” e può sviluppare circa 23-25cv con l'apposita configurazione (scarico Polini “Evo 94cc” o “Roost BE94” e carburatore da 28-34mm).

Attenzione : l'angolo di uscita dello snodo di scarico non è lo stesso dell'originale (uscita piatta "tipo Piaggio") e quindi può essere montato solo con lo scarico Polini “94cc” Evo 2010 della stessa serie o Roost Pentola “BE94” .

IMPORTANTE: questo kit è destinato esclusivamente al montaggio su alberi motore da corsa da 44 mm e biella da 85 mm/asse da 13 mm (gabbia a rullini 13x17x17,7 mm), sarà inoltre necessario fresare il carter motore per far passare i pesi dell'albero motore e il piede del cilindro!

ELENCO RICAMBI:

204.0935 KIT COMPLESSIVO PISTONE A/B/C/D D.52.mm SPINOTTO 13mm
206.0355 SEGMENTO PISTONE
272.0013 GABBIA RULLI spinotto 13mm
209.0465 KIT GUARNIZIONI BASAMENTO
251.0033 KIT GUARNIZIONI TESTATA
311.0112 KIT RACCORDO TUBO ACQUA TESTATA
317.0108 KIT 4 PRIGIONIERI E BULLONERIA
252.0011 GUARNIZIONE SCARICO
Tabella Compatibilità

MINARELLI ORIZZONTALE H2O
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O dal 2004->
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 LC, SERIE K
ITALJET DRAGSTER 50 LC
BETA EIKON 50
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O dal 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T WWW
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI K2 50 LC (MINARELLI) BETA EIKON 50 2T LC BETA ARK 50 LC DRR DRX 90 2T LC ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC euro 2 MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MBK MACH G 50 2T LC MBK NITRO 50 2T LC YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA JOG RR 50 2T LC euro 2 BETA EIKON 50 MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX YAMAHA JOG 50 LC RR BENELLI K2 50 LIQUID COOLED MBK NITRO 50 H2O MBK NITRO 50 H2O dal 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T WWW

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di 166.0111 gruppo termico polini big evo 94cc d.52 corsa 44 biella 85 minarelli orizzontale h2o sp.13 alluminio

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini Big Evo 94cc con corsa 44 mm è un kit di alta qualità progettato per scooter con motore Minarelli orizzontale 2T raffreddato a liquido. Questo kit include cilindro, pistone e testata monoblocco in alluminio, ideale per ottenere elevate prestazioni su modelli come MBK Nitro, Yamaha Aerox e Aprilia SR 50. È fondamentale seguire attentamente la guida per un montaggio corretto e sicuro.
  1. STEP 1
    Preparazione del banco di lavoro e attrezzi
    - Assicurati di avere a disposizione chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per pistoni, detergenti per parti meccaniche, pasta sigillante e grippante per filetti.
    - Parcheggia lo scooter su una superficie piana e stabile, scollega la batteria e svuota il liquido di raffreddamento.
  2. STEP 2
    Smontaggio del gruppo termico originale
    - Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico.
    - Scola l’olio residuo e il liquido refrigerante dal circuito.
    - Smonta la marmitta, il carburatore, la testata e il cilindro originale.
    - Estrai il pistone e la biella, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o i paraoli.
  3. STEP 3
    Preparazione del carter motore
    - Fresa con precisione il carter motore per creare spazio all’albero motore e al piede del cilindro del nuovo kit Polini, come richiesto.
    - Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento e verifica la perfetta pulizia della camera carburante e mandata acqua.
  4. STEP 4
    Montaggio del pistone
    - Lubrifica leggermente il pistone e installa il segmento singolo sul pistone seguendo la corretta direzione del segmento.
    - Inserisci il perno pistone (asse 13 mm) e la relativa gabbia a rulli (13x17x17,7 mm) con cura per evitare danni.
    - Verifica il gioco del pistone all’interno del cilindro.
  5. STEP 5
    Montaggio del cilindro
    - Inserisci delicatamente il pistone dentro il cilindro Polini 94cc trattato nikasil, facendo attenzione a non danneggiare i segmenti.
    - Posiziona la guarnizione alla base del cilindro e monta il cilindro sul basamento, accertandoti del corretto allineamento.
    - Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Montaggio della testata e regolazione dello squish
    - Posiziona la guarnizione testata e monta la testata monoblocco ad alta compressione fornita nel kit.
    - Utilizza il kit di giunti per la regolazione ottimale dello squish seguendo le indicazioni fornite.
    - Monta il kit prigionieri e bulloneria specifici e serra con la coppia indicata dal produttore.
  7. STEP 7
    Collegamenti ausiliari
    - Installa il kit raccordo tubo acqua testata per il raffreddamento.
    - Monta la guarnizione scarico e assicura il montaggio esclusivamente con lo scarico Polini Evo 94cc o Roost BE94 come da indicazione.
  8. STEP 8
    Rimontaggio componenti e controllo finale
    - Rimonta il carter motore precedentemente fresato e verifica il corretto assemblaggio.
    - Rimonta carburatore, marmitta e tutti i componenti smontati.
    - Riempi il circuito di raffreddamento con liquido adeguato e controlla assenza di perdite.
    - Controlla serraggi e lubrifiche prima di procedere con l’avviamento.
  9. STEP 9
    Prova su strada e verifica prestazioni
    - Avvia il motore e lascia scaldare per qualche minuto controllando eventuali rumori anomali o perdite.
    - Esegui un test di guida per verificare la risposta del motore e le prestazioni del nuovo gruppo termico.
    - Effettua eventuali regolazioni al carburatore e verifica il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente