Descrizione
140.0209 CILINDRO GRUPPO TERMICO POLINI EVOLUTION 3 H20 SCARICO SDOPPIATO D.52 spin.13 ALLUMINIO BIELLA 85, CORSA STANDARD 39,3MM, 84CC PIAGGIO/GILERA 50 (monta anche su alberi spin.12)
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O
GILERA DNA 50
PIAGGIO EXTREM LC
GILERA GP1 50 2001-2003
PIAGGIO NRG MC3 H2O
PIAGGIO NRG, NTT, MC2
PIAGGIO NTT
PIAGGIO QUARTZ
GILERA RUNNER 50, SP, POGGIALI
APRILIA SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC
APRILIA SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 ALLUMINIO H2O BIELLA 85 SP.13 CORSA 39,
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O dal 2001
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Cod: 140.0209
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 140.0209 gruppo termico polini big evo 84cc d.52 corsa 39,3 biella 85 piaggio h2o sp.13 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicura il veicolo in modo stabile e sicuro con il motore freddo.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale: rimuovi la cover del motore, svita la marmitta, smonta il carter motore per accedere al cilindro e al pistone.
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STEP 3Estrai con attenzione il cilindro originale insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e le sedi.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e del pistone; se necessario, sostituiscili con quelli nuovi compatibili con il gruppo termico Polini.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie dello spinotto e verifica la presenza di eventuali residui o incrostazioni, quindi metti il nuovo pistone in posizione.
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STEP 6Posiziona la guarnizione della testa cilindro, quindi installa il gruppo termico Polini allineandolo correttamente all’albero motore (con spinotto da 12mm).
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STEP 7Avvita il nuovo gruppo termico fissandolo seguendo le coppie di serraggio indicate dal manuale del costruttore, assicurandoti che siano rispettate tutte le guarnizioni e condotti di passaggio.
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STEP 8Rimonta il carter motore, riallinea la marmitta e fissa la cover del motore.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano corrette e che non vi siano perdite o giochi anomali.
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STEP 10Effettua un primo avviamento a motore freddo e verifica il corretto funzionamento del cilindro, quindi procedi alla prova su strada regolando eventuali parametri secondo il manuale di messa a punto del veicolo.