Descrizione
25010880 GRUPPO TERMICO PINASCO 80CC PIAGGIO VESPA PK 50 GHISA
Gruppo termico Pinasco per Vespa ed Ape 50 in ghisa ? 50mm, l'ideale per chi vuole dare un po' di brio al proprio cinquantino. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa ed Ape 50cc 3 e 4 marce senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata di ottima qualit? viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidit? affidabilit? e resistenza.Applicazioni: Vespa PK 50,Vespa PK HP 50,Vespa PK XL 50,Vespa 50 N,Vespa 50 L,Vespa 50 R,Vespa Special 50 4M,Vespa Special 50 3M,Vespa PK HP 50 V,Ape 50,Vespa 50 Elaborazione Turismo.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO VESPA PK 50
PIAGGIO VESPA PK HP 50
PIAGGIO VESPA PK XL 50
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50
PIAGGIO APE 50
Cod: 25010880
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 25010880 gruppo termico pinasco 80cc piaggio vespa pk 50 ghisa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e gli attrezzi necessari come chiavi, giraviti, pinza, e possibilmente una chiave dinamometrica. Verifica di avere a disposizione guarnizioni nuove e olio motore.
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STEP 2Smonta il carter motore rimuovendo la copertura esterna e scollega il cilindro esistente dal pignone e dal getto dell’olio. Svuota l’olio presente, se necessario.
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STEP 3Rimuovi il cilindro montato smontando le viti di fissaggio e facendo attenzione a non danneggiare il pistone o la biella. Controlla lo stato della guarnizione e sostituiscila se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente il piano di appoggio del cilindro sul basamento motore, eliminando residui di vecchie guarnizioni o impurità.
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STEP 5Monta il nuovo gruppo termico Pinasco da 80cc, facendo attenzione al corretto posizionamento del pistone e del cilindro. Assicurati che tutte le sedi siano pulite e lubrificate se richiesto.
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STEP 6Fissa il cilindro al basamento utilizzando le viti originali o quelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutte le parti precedentemente smontate, verificando che ogni collegamento sia sicuro e in posizione corretta.
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STEP 8Controlla il livello dell’olio motore e rabbocca se necessario secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 9Effettua una prova al banco o su strada in condizioni controllate per verificare il corretto funzionamento del motore e l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 10Dopo la prima corsa, controlla nuovamente il serraggio delle viti e il livello dell’olio per assicurarti della perfetta efficacia del montaggio.