Descrizione
26031902 GRUPPO TERMICO PINASCO 215CC D.69 957RR MASTER PIAGGIO VESPA PE 200 CORSA 57
-Fusione alluminio con riporto galvanico NiCaSil -Cilindrata 215cc -Alesaggio 69mm -Corsa 57mm -Testa candela centrale 8 prigionieri -Scarico Classico -Pistone Monofascia -Aspirato al Carter Applicazioni: Vespa PE 200,Vespa PX 200,Vespa Cosa 200,Vespa RALLY 200 DUCATI.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO VESPA PE 200
PIAGGIO VESPA PX 200
PIAGGIO VESPA COSA 200
PIAGGIO VESPA RALLY 200 DUCATI
Cod: 26031902
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 26031902 gruppo termico pinasco 215cc d.69 957rr master piaggio vespa pe 200 corsa 57
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, grasse lubrificanti specifiche e gli strumenti per rimuovere il gruppo termico esistente.
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STEP 2Rimuovi la carena e tutte le parti necessarie per accedere al motore della Vespa. Stacca il carburatore, lo scarico e svuota l’olio dal carter se necessario.
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STEP 3Smonta il cilindro e il pistone esistenti facendo attenzione a non danneggiare il cilindro e il carter. Conserva tutti i componenti in ordine per il rimontaggio.
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STEP 4Controlla e pulisci accuratamente la superficie del carter e la testa motore. Verifica l’ottimo stato del pistone monofascia e della fasce elastiche prima di procedere.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone e posiziona correttamente le fasce elastice seguendo le indicazioni del produttore. Lubrifica accuratamente il gruppo termico con olio specifico per motori a due tempi.
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STEP 6Monta il gruppo termico Pinasco 215cc sul carter, assicurandoti che sia allineato correttamente e ben inserito. Serra le viti dei prigionieri seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testa con i 8 prigionieri e posiziona la guarnizione corretta. Assicurati che la candela sia avvitata correttamente nella posizione centrale.
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STEP 8Rimonta scarico, carburatore e tutti gli altri componenti smontati in precedenza.
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STEP 9Controlla tutti i serraggi, regola eventuali componenti secondo il manuale ufficiale e verifica l’assenza di perdite o giochi anomali.
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STEP 10Esegui una prova motore a banco o sul veicolo seguendo le opportune procedure di rodaggio e sicurezza per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.