Descrizione
Naraku Cilindro Piaggio 79cc
Naraku è un produttore di parti per il tuning e le corse con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con particolare attenzione ai motori a 4 tempi prodotti in Asia.
Cilindro Naraku 79cc per Piaggio 50cc 4 tempi con motore a 4 valvole. La ghisa grigia è utilizzata per i cilindri standard e sportivi. I cilindri in ghisa grigia sono caratterizzati da una lunga durata e da prezzi vantaggiosi.
Il rapporto di compressione è stato appositamente adattato per l'uso quotidiano. Il kit di cilindri offre solidi valori di potenza e coppia ed è allo stesso tempo molto resistente. Questo cilindro Naraku mostra i suoi punti di forza soprattutto nei passaggi in montagna o quando si guida con un passeggero.
La fornitura comprende pistoni e guarnizioni.
Dettagli tecnici per il cilindro Naraku V.2 79cc Piaggio 50cc 4 tempi 4V:
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: ghisa grigia
- Cilindrata: 79cc
- Alesaggio: 47 mm
- Pistone: 13 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237648792 |
|---|---|
| Peso | 2,30 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK104.43 Gruppo termico Naraku V.2 79cc Piaggio 50cc 4T 4V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, estrattore per volano e cacciaviti. Se possibile, monta il veicolo su un cavalletto centrale stabile.
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STEP 2Rimuovi la carenatura esterna e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al motore, come il coperchio variatore e la marmitta.
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STEP 3Scollega la candela e svuota l’olio motore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il cilindro originale svitando il coperchio superiore e rimuovendo la testa del cilindro, quindi estrai con cura il gruppo termico esistente, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 5Controlla e pulisci la superficie di montaggio sul basamento motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e impurità.
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STEP 6Monta i nuovi componenti forniti con il kit, posizionando correttamente la guarnizione nuova e inserendo il pistone con lo spinotto da 13mm, avendo cura di lubrificare leggermente prima di assemblare.
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STEP 7Posiziona il cilindro Naraku V.2 sul basamento e serra le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o danneggiamenti.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro e serrala rispettando le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Reinserisci la candela, riempi con olio motore nuovo secondo le quantità specificate dal costruttore e rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, inclusi marmitta e carenatura.
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STEP 10Avvia il motore e lascia scaldare il gruppo termico. Verifica l’assenza di perdite, rumori anomali o vibrazioni, quindi esegui un breve collaudo su strada per confermare il corretto funzionamento e la resa in potenza dell’impianto.