Descrizione
Naraku cilindro di ricambio originale Piaggio 50ccm
Naraku è un produttore di parti per il tuning e le corse con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con particolare attenzione ai motori a 4 tempi prodotti in Asia.
Cilindro di ricambio Naraku 50cc per Piaggio 50cc 4 tempi con motore a 4 valvole. La ghisa grigia è utilizzata per i cilindri standard e sportivi. I cilindri in ghisa grigia sono caratterizzati da una lunga durata e da prezzi vantaggiosi. Le prestazioni corrispondono a quelle del cilindro standard.
La fornitura comprende pistone e guarnizioni.
Specifiche tecniche del cilindro Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc 4 tempi 4V:
- Livello di messa a punto: Originale
- Materiale: ghisa grigia
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Riferimento OEM Piaggio: 873467
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237648761 |
|---|---|
| Peso | 2,29 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK104.40 Gruppo termico Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc 4T 4V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro mettendo lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari quali chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore e pulisci bene la zona motore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e smonta il cilindro e il pistone esistenti, scollegando eventuali tubazioni o componenti di collegamento. Conserva con cura le viti e parti rimosse per il rimontaggio.
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STEP 3Controlla la guarnizione della testa e le superfici di accoppiamento; rimuovi ogni residuo di vecchia guarnizione e pulisci le superfici per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Monta il nuovo pistone fornito nel kit sul segmento, controlla il verso corretto e inseriscilo nel cilindro utilizzando un compressore segmenti, in modo da non danneggiarli.
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STEP 5Posiziona la guarnizione nuova e installa il cilindro Naraku sul motore, allineando correttamente il pistone con il perno e le sedi. Avvita il cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la testata e assicurati di montare eventuali nuove guarnizioni; serra le viti con la coppia indicata dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Ricollega tutti i componenti smontati, come tubazioni e carenature. Controlla che ogni collegamento sia saldo e che non ci siano perdite.
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STEP 8Prima di avviare il motore, effettua un controllo visivo finale e ruota il motore a mano per verificare che il pistone scorra correttamente all’interno del cilindro.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo scaldare al minimo. Verifica l’assenza di rumori anomali e perdite. Procedi alla prova su strada, monitorando la risposta del motore.