Descrizione
Questo kit cilindro Naraku Performance POWER-RACING 85cc, d=52,4mm, Kymco Filly 50cc / Adly BT 50cc 4T offre una grande potenza per il vostro scooter a 4 tempi. La cilindrata passa da 50cc a ben 85cc, rendendo questo cilindro probabilmente il più potente attualmente disponibile sul mercato dei 4 tempi.
Il kit comprende una testata ottimizzata con dimensioni massime di aspirazione e scarico, nonché un pistone modificato con fasce rivestite e un ulteriore rivestimento del vetrino, particolarmente vantaggioso per la delicata fase di rodaggio del cilindro. Il kit è stato progettato in modo che tutte le parti possano essere facilmente sostituite senza ulteriori lavori di conversione. Il carburatore può ancora essere utilizzato, ma è necessario adattare la ghiera.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410412 |
|---|---|
| Peso | 2,03 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 84cc |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M10 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK100.52 Gruppo Termico Naraku Performance POWER-RACING 89cc, d=52,4mm, Kymco Filly 50cc / Adly BT 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raccogli gli attrezzi base: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore candela, pulitore per parti meccaniche e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Rimuovi la batteria (se presente) e scollega il cavo della candela per sicurezza. Smonta il coperchio della testata e il cilindro originale seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai con cura il pistone e il gruppo termico usurato, evitando di danneggiare altre componenti del motore. Controlla lo stato della guarnizione e sostituiscila se necessario.
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STEP 4Pulisci l’area di lavoro motore eliminando residui e depositi carboniosi. Assicurati che il cilindro e la testata siano perfettamente puliti e privi di imperfezioni.
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STEP 5Monta il nuovo pistone Naraku con le fasce rivestite, lubrificando leggermente il gruppo termico per facilitare il montaggio e prevenire attriti iniziali.
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STEP 6Posiziona attentamente il nuovo cilindro POWER-RACING sul motore, assicurandoti che sia allineato correttamente con la biella e il perno pistone.
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STEP 7Monta la testata ottimizzata Naraku, sostituendo la guarnizione se prevista e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o regolazioni tipiche per gruppi termici.
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STEP 8Reinstalla il coperchio della testata e controlla che tutte le connessioni, inclusa la candela, siano ben fissate e pulite.
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STEP 9Regola la ghiera del carburatore per adattarla alla nuova cilindrata più grande e assicurati che il sistema di aspirazione e scarico sia perfettamente sigillato.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica il corretto livello dell’olio motore e assicurati che tutti i componenti siano al loro posto e serrati secondo le specifiche.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare senza forzare, effettuando un rodaggio progressivo per garantire l’ottimale assestamento del gruppo termico.
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STEP 12Controlla assenza di perdite, funzionamento regolare e intervieni su eventuali regolazioni con attenzione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.