Descrizione
Robusto cilindro sportivo in ghisa grigia: kit cilindro Naraku 70ccm per Peugeot upright AC.
I pistoni Naraku hanno un rivestimento in molibdeno che protegge il cilindro e il pistone durante il periodo di rodaggio. Questo rivestimento si dissolve completamente dopo poche ore di funzionamento.
Il cilindro può essere utilizzato con sistemi di scarico originali e sportivi. Se si utilizza il carburatore originale, si consiglia di aumentare la carburazione del 7-10%. Tuttavia, è generalmente consigliabile utilizzare un carburatore più grande (17,5 - 19 mm).
È possibile utilizzare la testata originale, ma si consiglia una testata da 70cc adatta (NK102.42).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362424860 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK102.41 Gruppo Termico Naraku 70ccm, Peugeot verticale AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del veicolo
- Posiziona lo scooter su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo.
- Rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del cilindro.
- Prepara gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore pistone se necessario, pasta per guarnizioni. -
STEP 2Smontaggio del cilindro originale
- Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico.
- Scollega il carburatore e il sistema di scarico.
- Svita le viti che fissano il cilindro al basamento e rimuovi con attenzione il cilindro originale, staccando il pistone dalla biella se necessario. -
STEP 3Preparazione del nuovo gruppo termico
- Controlla che il pistone sia ben fissato al nuovo cilindro e lubrifica leggermente le superfici di scorrimento con olio motore.
- Verifica che le sedi delle guarnizioni siano pulite e prive di residui.
- Applicare una nuova guarnizione di base sul monoblocco motore. -
STEP 4Montaggio del gruppo termico Naraku 70ccm
- Inserisci con cura il nuovo cilindro sul pistone, facendo attenzione a non danneggiare il rivestimento in molibdeno.
- Fissa il cilindro al basamento serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
- Rimonta la testata: è possibile utilizzare la testata originale o una testata dedicata Naraku da 70cc (codice NK102.42) per migliori prestazioni. -
STEP 5Rimontaggio componenti e regolazioni carburazione
- Ricollega il sistema di scarico e il carburatore. Si consiglia di aumentare la carburazione del 7-10% se si utilizza il carburatore originale; in alternativa, monta un carburatore più grande da 17,5 a 19 mm.
- Rimonta tutte le carenature e controlla che ogni collegamento sia sicuro. -
STEP 6Controlli finali e rodaggio
- Verifica che tutte le viti siano strette secondo le specifiche.
- Inserisci la candela e riempi il serbatoio con miscela fresca.
- Avvia il motore e lascia scaldare per qualche minuto a regime basso.
- Durante il rodaggio, evita carichi elevati; il rivestimento in molibdeno si consumerà dopo poche ore di funzionamento.
- Monitora il comportamento del motore e procedi a eventuali regolazioni finali seguendo il manuale ufficiale.