Descrizione
Kit cilindro Naraku 70cc Sport Peugeot orizzontale
Il cilindro in ghisa grigia Naraku è un kit cilindro 70cc molto potente per tutti i motori Peugeot orizzontali raffreddati ad aria. I kit in ghisa sono più economici da produrre rispetto ai cilindri in alluminio, quindi si ottengono le massime prestazioni con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Il cilindro Naraku ha 5 porte di trasferimento e un'ampia uscita ovale. A causa della fasatura un po' più stretta per un cilindro sportivo, raccomandiamo l'uso di un carburatore da 17,5 mm per questo cilindro, per garantirne la durata.
Il cilindro dovrebbe essere idealmente abbinato a uno scarico sportivo per Kymco orizzontale AC, ma può essere utilizzato anche con lo scarico originale o con sistemi di scarico sportivi poco invasivi come il Tecnigas Silent Pro (TG0307250).
È possibile utilizzare la testa del cilindro originale, ma si consiglia una testa del cilindro da 70cc adatta (NK102.42).
Specifiche tecniche cilindro Naraku Sport 70cc
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: ghisa grigia
- Cilindrata: 70cc
- Fornito senza testata
- Per Peugeot orizzontale AC
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362424808 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK102.35 Gruppo Termico Naraku 70ccm, Peugeot orizzontale AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un banco di lavoro stabile, scollega la batteria e assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del cilindro, lo scarico e tutte le componenti necessarie che impediscono l’accesso al gruppo termico originale.
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STEP 3Svuota il motore dall’olio (se presente) e smonta con cura il gruppo termico esistente, prendendo nota del posizionamento di guarnizioni e rondelle.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testa motore e del basamento per garantire un’ottima tenuta del nuovo gruppo termico.
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STEP 5Monta il pistone del nuovo gruppo termico Naraku, assicurandoti che il spinotto da 12 mm sia ben inserito e che i segmenti siano correttamente posizionati.
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STEP 6Posiziona il cilindro sulla biella mantenendo il corretto allineamento e monta le guarnizioni originali o nuove, se disponibili.
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STEP 7Avvita il cilindro al basamento motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il tutto sia ben saldo senza forzare.
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STEP 8Monta la testata del cilindro, consigliando l’uso di una testata da 70cc adatta (ad esempio NK102.42) per ottenere le migliori prestazioni, e serrala seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Rimonta lo scarico, preferibilmente uno sportivo per Kymco orizzontale AC o l’originale, verificando che sia ben fissato.
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STEP 10Rimonta il carburatore, preferibilmente da 17,5 mm come consigliato, e regola la carburazione seguendo il manuale specifico per garantire durata e performance.
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STEP 11Controlla tutte le viti e i collegamenti, assicurati che non ci siano perdite o componenti allentati.
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STEP 12Effettua un avviamento del motore e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico Naraku 70cc.