Descrizione
Kit cilindri Naraku 50cc incl. testa Derbi Senda / Aprilia RX/SX / RS4 / Gilera RCR/SMT D50B0 E4 2018-
Kit cilindro di ricambio Naraku completo di testata per motori Euro 4 Derbi (D50B0). Le dimensioni e le prestazioni corrispondono al cilindro originale, al quale è stata copiata anche la colorazione. La fornitura comprende tutte le parti necessarie per il montaggio.
Contenuto della fornitura:
- Cilindro
- Testa del cilindro (camera di combustione e camicia d'acqua)
- Pistone
- Corpo del pistone
- Pistone
- Clip di fissaggio dello spinotto del pistone
- Set di guarnizioni
Nota: non adatto ai modelli Euro 3, poiché la filettatura del sensore di temperatura è più piccola nei modelli Euro 4! (I restanti componenti sono identici nella costruzione)
Numero OEM per il confronto: 1A0097335
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di KIT.Z.41076 Gruppo termico Naraku 50cc inkl. Zylinderkopf Derbi Senda / Aprilia RX/SX / RS4 / Gilera RCR/SMT D50B0 E4 2018-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione tutti i componenti del kit e gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, una chiave a bussola e lubrificante specifico per pistone.
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STEP 2Smonta con attenzione il carter motore per accedere al gruppo termico esistente, rimuovendo la marmitta, la candela, e ogni altro componente che ostacola l’accesso.
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STEP 3Svita e rimuovi la testa del cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio delle guarnizioni.
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STEP 4Estrai il pistone e il cilindro dal motore, segnalando l’orientamento corretto per facilitare il montaggio del nuovo gruppo.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cilindro e la superficie delle teste, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Monta il pistone nuovo sul gruppo termico, inserendo le clip di fissaggio dello spinotto con precisione e lubrificando i componenti secondo le indicazioni generiche.
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STEP 7Posiziona il cilindro nuovo sulla base del motore, facendo attenzione ad allinearlo correttamente e a non forzare il montaggio.
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STEP 8Avvita la testa del cilindro sul cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 9Installa il set di guarnizioni nuove in tutte le sedi previste, verificando la presenza di tutte le parti fornite nel kit.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, come marmitta e candela, prestando attenzione a ripristinare correttamente collegamenti e filtri.
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STEP 11Controlla che tutte le viti e i fissaggi siano serrati secondo le specifiche e regola eventuali componenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 12Prima di avviare il motore, verifica il livello di olio e liquido di raffreddamento; infine, effettua un test di funzionamento per accertarti che il nuovo gruppo termico operi correttamente senza perdite o anomalie.
Nota: per i modelli Euro 4, la filettatura per il sensore di temperatura è M12 x 1,5; se necessario, utilizza l’adattatore MF96.91010 per montare il sensore originale.