Descrizione
Cilindro Puch Maxi 50ccm
Se il cilindro originale cede, si deve decidere se sostituirlo con un ricambio originale (senza un reale aumento delle prestazioni) o andare nella direzione di un miglioramento delle prestazioni. Questo cilindro Naraku da 50 cc con alesaggio da 38 mm per Puch Maxi è un cilindro di ricambio, ma le alette di raffreddamento sono leggermente più lunghe rispetto al cilindro originale, per una migliore dissipazione del calore.
Il cilindro viene fornito con un pistone a 2 anelli e le relative guarnizioni. La testa del cilindro non è inclusa.
Dettagli del prodotto per Cilindro Naraku 50cc 38mm alette di raffreddamento lunghe Puch Maxi:
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: alluminio
- Capacità cilindro: 50cc
- Alesaggio: 38 mm
- Senza testa del cilindro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237635181 |
|---|---|
| Peso | 2,68 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK104.13 Gruppo termico Naraku 50cc alette lunghe 38 mm Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro ponendo lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico originale, come la marmitta, il carburatore e la testata del cilindro.
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STEP 3Smonta con attenzione la testata del cilindro originale e quindi rimuovi il cilindro usurato svitando le viti di fissaggio.
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STEP 4Controlla e pulisci la superficie sulla quale appoggerà il nuovo cilindro, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e depositi.
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STEP 5Inserisci il pistone fornito nel nuovo cilindro prestando attenzione al verso di montaggio e lubrificando gli anelli e il pistone con olio motore.
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STEP 6Posiziona la guarnizione del cilindro e monta il gruppo termico nuovo sul motore, allineando correttamente il pistone con il cilindro e la biella.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio del cilindro serrandole progressivamente e seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Rimonta la testata del cilindro (non inclusa nel kit) e tutti i componenti precedentemente smontati, come marmitta e carburatore, assicurandoti che tutte le connessioni siano corrette e ben sigillate.
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STEP 9Verifica la mobilità del pistone ruotando manualmente il motore per controllare che non ci siano impedimenti o attriti anomali.
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STEP 10Esegui un controllo finale, aggiungi olio e carburante se necessario, avvia il motore e monitora le prestazioni e la temperatura per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente.