Descrizione
Kit cilindro BigBore Naraku 160cc adatto agli scooter Kymco / GY6 QMI 152/157 125/150cc 4 tempi raffreddati ad aria.
La gamma Naraku comprende parti di ricambio e di messa a punto di alta qualità con un buon rapporto prezzo/prestazioni per tutti gli scooter comuni, i maxi scooter e anche gli scooter manuali.
Kit cilindro BigBore di alta qualità con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio. Di qualità pari al kit cilindri originale, aiuta il vostro motore a ottenere una coppia significativamente maggiore e valori di accelerazione migliori. È disponibile anche un albero a camme sportivo per una potenza ancora maggiore sui motori GY6!
A differenza del normale kit BigBore, il kit include un pistone forgiato: Per una maggiore capacità di carico e valori di attrito ridotti. La corona del pistone rialzata garantisce inoltre una maggiore compressione.
Quando si montano i cilindri e i loro componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK600.03F Gruppo Termico Naraku 160ccm 58 /5mm Pistone forgiato, GY6 / Kymco AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando lo scooter in piano e ben stabile su un cavalletto centrale o ponte elevatore. Rimuovi la batteria e scollega il cavo della candela per sicurezza.
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STEP 2Smonta la carena e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro originale, incluse eventuali prese d’aria e il collettore di aspirazione.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone originali secondo la guida del manuale d’officina del veicolo. Procedi con attenzione a non danneggiare la guarnizione della testa se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della basetta cilindro e della testa con solvente adatto, assicurandoti che non ci siano residui di guarnizione o sporcizia.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone forgiato nel cilindro Naraku, rispettando il verso indicato dal produttore (di solito la tacca o la freccia devono essere rivolte verso l’uscita del collettore di aspirazione).
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STEP 6Monta la nuova guarnizione fornita nel kit sul carter motore e posiziona il nuovo gruppo termico sulla basetta, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 7Avvita il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una buona tenuta senza deformare il componente.
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STEP 8Rimonta il collettore di aspirazione e tutti i componenti smontati, inclusi carene e parti collegate, controllando che tutto sia saldamente fissato.
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STEP 9Controlla e regola eventualmente gioco valvole, fasatura e carburazione seguendo le indicazioni originali o del manuale d’officina per garantire prestazioni ottimali.
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STEP 10Rimonta la candela, collega la batteria e verifica che il cablaggio e i collegamenti siano corretti.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare a regime per qualche minuto, controllando che non ci siano perdite o rumori anomali. Esegui una breve prova su strada per valutare il corretto funzionamento e le performance migliorate.