Descrizione
Kit cilindro MVT IronMax 50cc Minarelli AM6, cilindro in ghisa top di MVT per l'uso quotidiano. Il kit è composto da:
- cilindro in ghisa da 50cc
- pistone a 2 anelli
- Testa del cilindro, anodizzata rossa
- Bullone di fissaggio
- Set di guarnizioni
Il cilindro da 50 cc è un cilindro sportivo di altissima qualità, potente e robusto per la strada, con una buona accelerazione e un'ottima coppia anche a bassi regimi. In combinazione con altri prodotti di tuning, si possono ottenere risultati notevoli. Si consiglia un carburatore da 17,5 mm (minimo) e uno scarico sportivo.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304865 |
|---|---|
| Peso | 5,00 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di MVT-IM1 Gruppo Termico MVT IronMax 50cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a tubo, cacciaviti, una chiave dinamometrica e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi il carter lato trasmissione per accedere al cilindro originale.
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STEP 3Smonta il parastrappi, se presente, e rimuovi il collettore di aspirazione e il carburatore per liberare il cilindro.
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STEP 4Rimuovi la testa del cilindro originale svitando i bulloni di fissaggio seguendo le precauzioni di sicurezza.
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STEP 5Estrai il cilindro originale con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e le guarnizioni.
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STEP 6Rimuovi il pistone originale, quindi sostituisci le guarnizioni vecchie con quelle nuove fornite nel kit.
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STEP 7Monta il nuovo pistone a 2 anelli sul perno, assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e che il perno sia fissato saldamente.
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STEP 8Inserisci il nuovo cilindro in ghisa sopra il pistone, allineandolo correttamente alle squadre di fissaggio.
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STEP 9Applica le guarnizioni nuove e monta la testa del cilindro anodizzata rossa, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta il collettore di aspirazione e il carburatore, preferibilmente un 17,5 mm o superiore, per garantire la migliore erogazione dell’aria.
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STEP 11Rimonta il parastrappi e il carter lato trasmissione, controllando che tutti i componenti siano ben agganciati e privi di giochi.
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STEP 12Avvita la candela nuova o la stessa, controllando la filettatura M14 lungo, e collega nuovamente il cavo.
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STEP 13Controlla il livello dell’olio miscela e regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare prestazioni e affidabilità.
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STEP 14Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. Effettua una prova su strada moderata per controllare la risposta e la tenuta del nuovo gruppo termico.