Descrizione
Cilindro MVT Iron Max 50cc Yamaha BW's / Slider, cilindro in ghisa top di MVT per l'uso quotidiano. Il kit è composto da:
- cilindro in ghisa da 50cc
- pistone a 2 anelli
- Set di guarnizioni
Il cilindro da 50cc è un cilindro sportivo di alta qualità per uso stradale, con una buona accelerazione e un'ottima coppia anche a bassi regimi.
Si consiglia un carburatore da 17,5 mm (minimo) e uno scarico sportivo.
Attenzione: la testa del cilindro non è inclusa, quindi conservate la vostra testa originale!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303356 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM6 Gruppo Termico MVT Iron Max 50cc Yamaha BW's / Slider
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia ben stabile, possibilmente su un cavalletto centrale o un banco di lavoro. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutte le parti necessarie per accedere al gruppo termico, inclusa la marmitta e il carburatore, prestando attenzione a non danneggiare tubazioni o cablaggi.
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STEP 3Sgancia il cilindro originale svitando le viti della testata e le viti di fissaggio del cilindro al basamento motore, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni originali se verranno riutilizzate.
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STEP 4Estrai con cura il gruppo termico originale, pulisci la superficie di appoggio del basamento e rimuovi eventuali residui di guarnizioni vecchie. Controlla lo stato del pistone e della biella.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a 2 anelli sul cilindro MVT Iron Max, lubrificando lo spinotto da 10 mm e assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e con la giusta distanza tra di loro.
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STEP 6Posiziona il nuovo gruppo termico sul basamento motore, inserendo il cilindro senza forzare e facendo attenzione alla corretta posizione rispetto al pistone e alla biella.
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STEP 7Applica il set di guarnizioni nuove fornite nel kit al cilindro e alla testata originale, quindi fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore Yamaha.
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STEP 8Rimonta la testata originale sul cilindro, serra le viti seguendo le indicazioni ufficiali e ricompone tutti i componenti smontati precedentemente come marmitta e carburatore (si consiglia un carburatore da almeno 17,5 mm e uno scarico sportivo per un corretto funzionamento).
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STEP 9Controlla tutte le connessioni e i fissaggi, assicurandoti che non ci siano perdite o parti allentate. Procedi con una prima accensione, lasciando il motore riscaldare correttamente e monitorando eventuali anomalie.
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STEP 10Effettua una prova su strada per verificare la risposta e la coppia del nuovo gruppo termico, regolando eventualmente la carburazione e altri parametri secondo le esigenze di guida.