Descrizione
Il cilindro in ghisa grigia da 80 cc perfetto per l'uso quotidiano
Kit cilindro in ghisa grigia MotoForce Racing 80 cc Minarelli AM6 per scooter manuali Rieju, Beta, Sherco, Yamaha, Fantic ecc. con motore AM6.
Se volete sostituire il vostro cilindro originale con un modello più potente e altrettanto affidabile, e a un prezzo davvero conveniente, allora questo kit Motoforce è la scelta perfetta per voi.
Il kit cilindro MotoForce Racing 80cc è realizzato in ghisa e presenta 5 sfoghi, uno scarico singolo, un pistone a 1 anello con diametro di 49 mm e una testata ad alta compressione.
In termini di potenza, il cilindro MotoForce Racing può fornire da 4 a 6 CV in più rispetto all'originale , ma soprattutto sviluppa una coppia molto più elevata. Questa coppia migliorata significa che gli alti regimi non devono essere utilizzati così tanto, il che mantiene l'affidabilità e la durata complessiva del motore. E, naturalmente, si possono ottenere ottime partenze, promesso!
Per garantire prestazioni e affidabilità, consigliamo di abbinare al kit cilindri un carburatore di almeno 21 mm di diametro, una frizione rinforzata, un albero motore rinforzato e uno scarico da corsa come lo Stage6 Streetrace.
In sintesi, il cilindro in ghisa da 80 cc ideale per l'uso quotidiano con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.
- Cilindro 80cc in ghisa grigia Minarelli AM6
- Alesaggio 49 mm
- Pistone con 1 fascia elastica
- Testata HC
- Senza omologazione stradale
Nota: il kit cilindro ha due bocche sotto le bocche di aspirazione per garantire una migliore lubrificazione del pistone.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014949 |
|---|---|
| Peso | 2,17 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 49 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF26.18810 Gruppo Termico MotoForce Racing 80cc Ghisa grigia Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore volano, guarnizioni di ricambio e lubrificante per il montaggio.
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STEP 2Smonta la carenatura e i componenti del motore necessari per raggiungere il cilindro: scollega il sistema di scarico, rimuovi la candela e svita i bulloni del cilindro originale.
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STEP 3Estrai con cura il vecchio gruppo termico dal motore, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione di base e il pistone collegato.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e controlla che non ci siano residui o danni; sostituisci tutte le guarnizioni con quelle nuove fornite o appropriate per il montaggio.
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STEP 5Monta il pistone nuovo, già fornito con il kit, sul relativo albero motore seguendo la direzione corretta e lubrificando il perno e gli spinotti; assicurati di installare la fascia elastica correttamente.
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STEP 6Posiziona il nuovo cilindro in ghisa sul motore facendo attenzione alle due bocche di lubrificazione sotto le bocche di aspirazione; allinea correttamente il cilindro ed eviti forzature.
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STEP 7Fissa il cilindro avvitando i bulloni con la corretta sequenza e serra secondo le specifiche del costruttore; monta la testata ad alta compressione e avvita la candela con la filettatura M14 lungo.
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STEP 8Rimonta lo scarico, collegalo al cilindro e verifica che tutti i collegamenti siano sicuri; sostituisci il carburatore con uno di almeno 21 mm consigliato per prestazioni ottimali.
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STEP 9Controlla il corretto montaggio di tutti i componenti, lubrifica a dovere il motore e assicurati che la frizione e l’albero motore siano rinforzati se previsto.
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STEP 10Avvia il motore con attenzione, verifica l’assenza di rumori anomali o perdite e porta lo scooter su strada per una prova di funzionamento in sicurezza.