Descrizione
Cilindro Minarelli
Kit cilindro in alluminio 50cc, Minarelli LC orizzontale, 10mm come Yamaha Aerox, Malaguti F12 e altri, cilindro 50cc in alluminio con canna rivestita in nikasil duro, come si conosce solo dai costosi cilindri tuning.
Cilindro in alluminio da 50cc ad alte prestazioni
Il cilindro è identico nella costruzione al cilindro originale, ma ha proprietà termiche molto migliori perché è realizzato in alluminio. Una migliore dissipazione del calore va naturalmente a vantaggio delle prestazioni. I materiali di alta qualità, la migliore lavorazione e i canali di troppopieno lavorati con precisione sono le caratteristiche distintive di questo cilindro.
Come l'originale, il cilindro è dotato di ABE.
Il kit cilindro in alluminio contiene:
- Cilindro
- Pistone (con spinotto, fasce elastiche, anelli di sicurezza)
- Testa del cilindro
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361153343 |
|---|---|
| Peso | 1,23 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf22.16672 gruppo termico motoforce 50cc d.40 minarelli orizzontale h2o sp.10 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, un attrezzo per smontaggio pistone, e un pulitore per parti meccaniche. Assicurati che il motore sia freddo e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Smonta il vecchio gruppo termico. Rimuovi la marmitta per facilitare l’accesso, poi svita la testa del cilindro, facendo attenzione a non rovinare le guarnizioni e controlla lo stato delle viti e dei bulloni.
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STEP 3Estrai con cura il vecchio cilindro e il pistone. Verifica lo stato della biella e del cilindro uscente, pulendo accuratamente tutte le parti per rimuovere residui di carbonio o vecchie guarnizioni.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul gruppo termico MotoForce, inserendo correttamente spinotto, fasce elastiche e anelli di sicurezza forniti. Lubrifica leggermente con olio specifico per facilitare l’assemblaggio.
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STEP 5Posiziona la guarnizione del cilindro nuova e monta il cilindro alluminio con rivestimento nikasil sul basamento motore, facendo attenzione all’allineamento con il pistone e i canali di travaso.
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STEP 6Rimonta la testa del cilindro, assicurandoti di posizionare correttamente la guarnizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 7Rimonta la marmitta e collegala correttamente. Controlla che tutte le tubazioni e connessioni siano ben fissate.
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STEP 8Controlla di nuovo tutte le viti e i bulloni, quindi reinstalla la candela. Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite e di rumori anomali. Effettua una prova su strada seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per eseguire la rottura del motore e il corretto rodaggio del gruppo termico.