Descrizione
Kit 70 aprilia rs 50 mk sp3
Metrakit offre un cilindro da corsa in alluminio da 70cc per motori Derbi Euro 3 ed Euro 4. Questa versione SP 3 è stata ottimizzata ed è appena un gradino sotto i famosi kit Pro Race.
Caratteristiche principali del kit 70cc derbi mk sp3:
- Trasferimenti efficienti: Il cilindro presenta 5 travasi e uno scarico ben dimensionato per ottimizzare il flusso dei gas.
- Pistone monoblocco: il pistone da Ø47,6, con spinotto da 12 mm, garantisce durata e prestazioni superiori.
- Testatamonoblocco:progettata per resistere alle condizioni di gara più impegnative.
- Kit completo: il kit viene fornito completo di cilindro, pistone, testa e guarnizioni, fornendo tutto il necessario per l'installazione.
- Prestazioni elevate: il cilindro MK SP 3 si distingue per l'elevata potenza e la buona coppia. Con la giusta configurazione, può raggiungere una potenza compresa tra 15 e 17 CV e 13.500 giri/min.
Suggerimento professionale:
- Non dimenticate di regolare lo squish.
- Per ottenere ancora di più dal vostro motore, vi consigliamo di abbinare a questo cilindro almeno un carburatore da 21 mm, uno scarico sportivo o da corsa e un albero motore rinforzato.
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di MK800D2526 Gruppo Termico Metrakit SP 3 70cc aluminium, Derbi D50B0 dal 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore pistone, spazzola per pulizia, pasta termica e lubrificante per motore.
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STEP 2Rimuovi il serbatoio del carburante e le carene per facilitare l’accesso al motore. Scollega la candela e il tubo della benzina per evitare incidenti.
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STEP 3Smonta il collettore di aspirazione, lo scarico e, se presente, il carburatore per liberare spazio attorno al cilindro.
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STEP 4Svita e rimuovi la testa del cilindro originale svitando i bulloni seguendo lo schema incrociato per non deformare le superfici di accoppiamento.
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STEP 5Togli il cilindro vecchio sollevandolo con cura; presta attenzione alla guarnizione, che dovrà essere rimossa completamente con eventuali residui puliti accuratamente.
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STEP 6Controlla la superficie del basamento e la sede per il cilindro, pulendoli accuratamente da ogni residuo e controllando che non vi siano danni.
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STEP 7Prendi il kit Metrakit SP 3, verifica che il pistone sia montato correttamente sul cilindro e applica la guarnizione nuova in dotazione, facendo attenzione al corretto posizionamento.
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STEP 8Monta il cilindro completo sul basamento, assicurandoti che il pistone entri nella sede e che spinotto e segmenti siano lubrificati adeguatamente.
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STEP 9Avvita la testa monoblocco del cilindro seguendo l’ordine corretto dei bulloni, serra secondo le specifiche del costruttore e presta particolare attenzione alla regolazione dello squish per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 10Rimonta collettore di aspirazione, scarico e carburatore (consigliato almeno 21 mm per ottimizzare il rendimento del kit) seguendo le indicazioni di installazione originali.
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STEP 11Se il motore è Euro 4 dotato di sensore di temperatura, monta l’adattatore MF96.91010 per permettere il corretto montaggio del sensore sulla testa del cilindro.
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STEP 12Collegare nuovamente candela e tubo benzina; rimonta serbatoio e carene.
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STEP 13Effettua un controllo finale di tutte le viti, dei raccordi e dei cablaggi; verifica assenza di giochi o parti allentate.
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STEP 14Prima della prova su strada, esegui un avviamento a motore freddo e controlla che non vi siano perdite di olio, carburante o altre anomalie.
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STEP 15Esegui un rodaggio progressivo secondo le indicazioni del produttore del kit per garantire durata e prestazioni ottimali.