3117559 gruppo termico malossi d.61 honda pcx 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 alluminio h2o
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3117559 gruppo termico malossi d.61 honda pcx 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 alluminio h2o
MALOSSI

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Descrizione

Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!

Cilindro completo I-TECH 4 Stroke

Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Centralina Force Master

Regolazione della carburazione
± 6% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM
4 diverse mappature
Pistone

Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti

Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
II° segmento in ghisa speciale.
Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
Dati Tecnici Cilindri completi I-Tech 4 Stroke
Tabella Compatibilità

HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 3 2012->2017 (JF47)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 4 2018-> (JF64E)
HONDA SH MODE 125 IE 4T LC EURO 3 (JF51E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH I ABS 125 IE 4T LC EURO 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 3 2012->2017 (JF47)
HONDA PCX 125 IE 4T LC EURO 4 2018-> (JF64E)
HONDA SH MODE 125 IE 4T LC EURO 3 (JF51E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2014 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2015 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2014 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2015 (JF41E)
HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E)
HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
Cod: 3117559
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Guida all'installazione di 3117559 gruppo termico malossi d.61 honda pcx 125 ie 4t lc euro 3 2012-> (jf47) sp.13 alluminio h2o

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi diametro 61 mm è un cilindro completo in alluminio bonificato specifico per scooter Honda PCX 125 ie 4T LC Euro 3 (JF47) e modelli affini della gamma SH 125. Questo componente migliora le prestazioni motore grazie alla canna con rivestimento in carburi di silicio e all’abbinamento con la centralina Force Master per la gestione dell’iniezione. Ecco come procedere al montaggio del gruppo termico Malossi.
  1. STEP 1
    Prepara lo scooter
    - Assicurati che il motore sia completamente spento e freddo.
    - Posiziona lo scooter su un piano stabile o su un cavalletto per facilitare le operazioni.
    - Scollega la batteria per prevenire cortocircuiti.
  2. STEP 2
    Smonta i componenti necessari
    - Rimuovi il cofano motore e altre carenature che ostruiscono l’accesso al cilindro.
    - Svuota l’olio motore se previsto dal manuale.
    - Rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico per liberare il gruppo termico.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo termico originale
    - Allenta e rimuovi le viti del cilindro seguendo l’ordine raccomandato dal manuale Honda.
    - Estrai delicatamente il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e le guarnizioni.
    - Rimuovi la testa del cilindro se necessario, conservando guarnizioni e parti per il confronto o la sostituzione.
  4. STEP 4
    Prepara il nuovo gruppo termico Malossi
    - Controlla che la superficie del cilindro e del pistone siano pulite e prive di impurità.
    - Lubrifica leggermente il pistone e i segmenti con olio motore.
    - Verifica il corretto accoppiamento con la guarnizione e il cilindro.
  5. STEP 5
    Monta il gruppo termico Malossi
    - Inserisci il nuovo pistone nel cilindro seguendo l’orientamento corretto (verifica il simbolo o la freccia sul pistone).
    - Posiziona il cilindro sul pistone con attenzione, evitando di graffiare i segmenti.
    - Stringi le viti del cilindro secondo le specifiche del costruttore e con la sequenza corretta.
  6. STEP 6
    Rimonta i componenti smontati
    - Reinstalla testa cilindro, guarnizioni, collettore di aspirazione e scarico.
    - Ricollega eventuali sensori, tubi o cablaggi.
    - Rimonta le carenature e il cofano motore.
  7. STEP 7
    Regolazioni e controllo finale
    - Installa la centralina Force Master per ottimizzare la carburazione con le quattro mappature incluse.
    - Controlla la carburazione regolando secondo le indicazioni della centralina (±6% al minimo/medio/massimo).
    - Verifica il corretto funzionamento del limitatore di giri (+1000 RPM).
    - Ricollega la batteria.
  8. STEP 8
    Prova scooter
    - Effettua un avviamento a freddo e controlla che non ci siano perdite o rumori anomali.
    - Effettua un breve test su strada per verificare prestazioni e regolarità di funzionamento.
    - Se necessario, effettua ulteriori regolazioni sulla carburazione seguendo le indicazioni della centralina Force Master e manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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