Descrizione
3113564 GRUPPO TERMICO MALOSSI 77CC D.50 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ALLUMINIO H2O TESTA SCOMPONIBILE
Descrizione
GRUPPI TERMICI MHR testa scomponibile
I nuovi gruppi termici MHR TESTA SCOMPONIBILE sono la naturale evoluzione della linea MHR MALOSSI. Frutto della ricerca dei suoi tecnici, hanno determinato le vittorie delle squadre ufficiali nazionali ed europee nei trofei cross e velocità. La Malossi é lieta di poter garantire a tutti i piloti che vorranno partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei un prodotto ad altissimo livello prestazionale e qualitativo.
CILINDRO
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un elevata indeformabilità alle alte temperature.
- Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.
- Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime.
- Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 HV0,1/5 con una elevatissima resistenza all usura.
- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).
- Diagrammi di scarico e travasi: studiati e realizzati espressamente per la competizione. La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo.
PISTONE
- Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle temperature.
- Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d attrito.
- Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.
SEGMENTO
Segmento in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
TESTA
La nuovissima testa Malossi scomponibile è nata espressamente per garantire lo smaltimento delle notevoli quantità di calore che si sviluppano in un motore ad elevatissima potenza specifica destinato alla competizione.
Essa si compone di una testa in lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio fissata direttamente alla canna del cilindro, che viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo una elevatissima superficie di scambio. Inoltre essendo svincolato dalle pareti esterne essa risulta libera di seguire le dilatazioni del cilindro.
La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e di forma al centesimo di millimetro.
Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento.
La camera di combustione per questo gruppo termico è stata studiata come geometria e come squish appositamente per l uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Tabella Compatibilità
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Cod: 3113564
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3113564 gruppo termico malossi 77cc d.50 aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-> (d50b0) alluminio h2o testa scomponibile
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore pistone (se disponibile), guarnizioni nuove, olio per lubrificazione e detergente per componenti motore.
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STEP 2Smonta la carena e i componenti che impediscono l’accesso al cilindro e al gruppo termico, come marmitta, collettore di aspirazione, coperchio testa e eventuali tubazioni del liquido di raffreddamento.
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STEP 3Drena il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante la rimozione del gruppo termico.
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STEP 4Svita i bulloni di fissaggio del gruppo termico esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di contatto, quindi estrai con cura il cilindro e il pistone, conservando o sostituendo anelli e spinotti se necessario.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore e verifica l’integrità delle sedi, rimuovendo eventuali residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Malossi, rispettando il verso indicato dal produttore e applicando olio per facilitare lo scorrimento.
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STEP 7Inserisci la nuova guarnizione base sul basamento, quindi posiziona il gruppo termico con cautela facendo attenzione alla calettatura del pistone e delle fasce elastiche.
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STEP 8Avvita i bulloni di fissaggio del gruppo termico, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore, in modo uniforme per garantire la corretta tenuta e l’assenza di tensioni.
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STEP 9Rimonta la testa scomponibile, verificando la corretta posizione della guarnizione di tenuta e serrando i bulloni secondo le indicate specifiche OEM o Malossi.
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STEP 10Ricollega le tubazioni del liquido di raffreddamento, controllando che siano ben fissate e senza perdite.
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STEP 11Rimonta collettore di aspirazione, marmitta e carene, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e corretti.
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STEP 12Riempi il sistema di raffreddamento con liquido nuovo conforme alle specifiche, quindi avvia il motore e controlla l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 13Effettua un primo giro di rodaggio evitando regimi elevati e verifica la stabilità delle prestazioni prima di utilizzare il veicolo in condizioni normali o di gara.

