317002 gruppo termico malossi 70cc d.47 minarelli orizzontale ac aria sp.10 ghisa
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317002 gruppo termico malossi 70cc d.47 minarelli orizzontale ac aria sp.10 ghisa
MALOSSI

317002 gruppo termico malossi 70cc d.47 minarelli orizzontale ac aria sp.10 ghisa

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Descrizione

317002 CILINDRO Gruppo termico MALOSSI 70cc in ghisa D.47 raffreddato ad aria spinotto 10
6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
pistone bifascia
alesaggio 47 mm
corsa 39,2 mm
cilindrata 67,98 cc

Adattabile su

AEON MOTOR AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T
ATALA ATALA CAROSELLO 50 2T
BETA BETA ARK 50 2T
BETA BETA CHRONO 50 2T
BETA BETA QUADRA 50 2T
BETA BETA TEMPO 50 2T
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI BENELLI K2 50 2T
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI BENELLI PEPE 50 2T
BSV BSV AX 50
BSV BSV GZ 50
CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) DINLI DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) DINLI DINLI T.REX 50 2T E-TON E-TON VIPER RXL 50 2T LAVERDA LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T MBK MBK EVOLIS 50 2T MBK MBK FIZZ 50 2T MBK MBK FLIPPER 50 2T MBK MBK FORTE 50 2T MBK MBK HOT CHAMP 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T MBK MBK OVETTO 50 2T MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON MOTRON SYNCRO 50
MOTRON MOTRON THUNDER´S 50
PGO PGO BIG MAX 50
YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO´S 50 2T
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T

ELENCO RICAMBI

35 4501.40 2 segmenti Ø 47,4x1,5 rettangolari
35 4501.80 2 segmenti Ø 47,8x1,5 rettangolari
35 4501 2 segmenti Ø 47x1,5 rettangolari
27 7054.C0 6 lamelle in carbonio con spessore 0,30 / 0,35 / 0,40 mm per valvola VL11 e valvola originale
11 7167 Busta guarnizioni completa per cilindro Ø 47 per testa originale
36 6941 Fermo spinotto Ø 10x0,8 a G per 23 7578BA
3612541 Fermo spinotto Ø 10x0,8 a C per 2313361BA
34 6172 Pistone 2T Ø 47 con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.A0 Pistone 2T Ø 47 selezione A con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.B0 Pistone 2T Ø 47 selezione B con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.C0 Pistone 2T Ø 47 selezione C con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.D0 Pistone 2T Ø 47 selezione D con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.E0 Pistone 2T Ø 47 selezione E con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.40 Pistone 2T Ø 47,4 con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
34 6172.80 Pistone 2T Ø 47,8 con spinotto Ø 10 e 2 segmenti rettangolari
2313361.A0 Spinotto Ø 10x05x38 (fermo a C) per pistone
23 7578.A0 Spinotto Ø 10x06x38 (fermo a G) per pistone
Cod: 317002
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Guida all'installazione di 317002 gruppo termico malossi 70cc d.47 minarelli orizzontale ac aria sp.10 ghisa

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi da 70cc in ghisa con alesaggio da 47 mm è progettato per scooter e moto 2 tempi con motore Minarelli orizzontale raffreddati ad aria. Questo componente garantisce un miglioramento delle prestazioni grazie ai sei travasi e alla testa monopezzo, ed è compatibile con numerosi modelli di Aprilia, MBK, Yamaha, Malaguti e altri. Nel seguito troverai una guida dettagliata per sostituire correttamente il cilindro originale con il gruppo termico Malossi.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo assicurandoti che sia freddo e posizionato su un supporto stabile che permetta di lavorare comodamente.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore esterno seguendo le istruzioni del manuale specifico del tuo scooter, scollegando eventuali collegamenti e rimuovendo le viti di fissaggio.
  3. STEP 3
    Svuota il circuito carburante e il sistema di raffreddamento (se presente) per evitare perdite durante lo smontaggio del gruppo termico.
  4. STEP 4
    Smonta il cilindro originale svitando le viti di fissaggio della testa e del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
  5. STEP 5
    Rimuovi il pistone insieme ai segmenti usurati; pulisci accuratamente la sede pistone e il carter motore da residui di vecchio materiale e carbonio.
  6. STEP 6
    Controlla che il nuovo pistone Malossi sia completo di spinotto e segmenti. Monta i segmenti sul pistone rispettando il verso e l’orientamento specifico.
  7. STEP 7
    Inserisci il pistone nel carter con delicatezza, lubrificando leggermente spinotto e segmenti con olio specifico per motori 2 tempi.
  8. STEP 8
    Posiziona il gruppo termico Malossi sopra il pistone, allineando correttamente i travasi e la posizione dello spinotto.
  9. STEP 9
    Applica una nuova guarnizione di testa e avvita la testa del cilindro serra le viti secondo le specifiche del costruttore, rispettando il corretto ordine di serraggio.
  10. STEP 10
    Rimonta il carter motore esterno e tutti i componenti precedentemente rimossi, verificando il corretto allineamento e la presenza di tutte le guarnizioni.
  11. STEP 11
    Riattacca eventuali collegamenti scollegati al carter, rifornisci il carburante ed esegui un controllo generale visivo.
  12. STEP 12
    Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio a regime minimo, controllando assenza di perdite e suoni anomali.
  13. STEP 13
    Effettua un primo test su strada in sicurezza per verificare la funzionalità e la risposta del nuovo gruppo termico Malossi.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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