316170 gruppo termico malossi 70cc d.47 honda sh 50 2t <-1995 ghisa sp.10
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MALOSSI

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Descrizione

316170 GRUPPO TERMICO MALOSSI 70CC D.47 HONDA SH 50 2T <-1995 GHISA SP.10 Descrizione Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato. In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza. Tabella Compatibilità HONDA SH 50 2T <-1995 HONDA LEAD 50 2T HONDA SH 50 2T <-1995 HONDA LEAD 50 2T PEUGEOT SC L METROPOLIS 50 2T PEUGEOT SC L METROPOLIS 50 2T Cod: 316170 Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio. PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE Staf billaricambi

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Guida all'installazione di 316170 gruppo termico malossi 70cc d.47 honda sh 50 2t <-1995 ghisa sp.10

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi da 70cc in ghisa con diametro 47 mm è progettato per il noto scooter Honda SH 50 2 tempi prodotto fino al 1995. Si tratta di un componente fondamentale per chi desidera ottimizzare le prestazioni mantenendo l’utilizzo dell’impianto di scarico originale o omologato. Questo gruppo termico garantisce durata e precisione grazie alle tolleranze molto strette tra pistone e cilindro.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore per pistone, pasta per guarnizioni e lubrificante per assemblaggi.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria per evitare cortocircuiti, quindi rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico originale.
  3. STEP 3
    Smonta il cilindro e il pistone presenti con attenzione, svitando tutte le viti di fissaggio e liberando il cilindro senza danneggiare guarnizioni o altri componenti.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la sede del cilindro e il piano di appoggio per assicurare la perfetta tenuta del nuovo gruppo termico.
  5. STEP 5
    Controlla e lubrifica il nuovo pistone e i segmenti; inseriscili nel cilindro con attenzione per non deformare i segmenti stessi.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo gruppo termico Malossi posizionandolo sul basamento motore allineandolo correttamente.
  7. STEP 7
    Fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare eccessivamente per non rovinare la ghisa.
  8. STEP 8
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente rimossi, assicurandoti che guarnizioni e tubazioni siano posizionate correttamente.
  9. STEP 9
    Controlla il funzionamento del variatore, della frizione e del sistema di alimentazione; regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
  10. STEP 10
    Esegui un test su strada moderato per verificare la corretta installazione e il funzionamento del nuovo gruppo termico, prestando attenzione a rumori anomali o surriscaldamenti.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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