Descrizione
Descrizione
Divertirsi senza complicazioni
(6 travasi - pistone a 2 segmenti)
I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.
In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO SI 50
PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 315491 gruppo termico malossi 62cc d.43 piaggio si 50 ghisa sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e ben illuminato; scollega la batteria (se presente) per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carena o gli elementi di scocca necessari per accedere al motore, utilizzando strumenti adeguati come chiavi a brugola e cacciaviti.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente svitando il cilindro e rimuovendo il pistone seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo per evitare danni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testata e verifica l’assenza di residui, oli o sporco che potrebbero compromettere la tenuta della guarnizione.
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STEP 5Controlla il gruppo termico Malossi per eventuali difetti visibili e assicurati che il pistone e cilindro siano conforme alle tolleranze previste.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico inserendo il pistone con i segmenti correttamente posizionati, poi applica la guarnizione tra cilindro e basamento.
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STEP 7Avvita il cilindro sul motore seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza deformazioni.
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STEP 8Rimonta la testata e tutti gli altri componenti smontati in precedenza, rispettando l’ordine e le specifiche del manuale del veicolo.
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STEP 9Controlla la corretta fasatura del motore e verifica che tutti i collegamenti siano stabili e sicuri.
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STEP 10Rimonta la carena e gli altri elementi rimossi, ricollega la batteria se necessario, e controlla il livello dell’olio e la lubrificazione.
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STEP 11Esegui una prova del motore avviando il veicolo, osservando eventuali rumori anomali o perdite; regola il carburatore se necessario per ottimizzare il funzionamento.

