Descrizione
Disponiamo di un'ampia gamma di pezzi di ricambio per il tuning Malossi, compresi pezzi difficili da trovare, come questo cilindro Malossi 50cc Aluminium G2 Replica MBK 51 LC, basato sui vecchi motori da corsa per MBK 51, Gruppo 2.
In termini di prestazioni, il cilindro si colloca nella fascia media delle corse. La lavorazione è eccellente, il cilindro è molto robusto e durevole. Il cilindro offre una bella spinta, senza perdere il suo status di prodotto legale per la strada.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo scarico, è necessario installarlo con un carburatore da 15 mm (minimo) e uno scarico sportivo.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,52 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M315477 Gruppo Termico Malossi 50cc alluminio, “G2 Replica” MBK 51 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiato su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia freddo. Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico.
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STEP 2Scollega la candela svitandola con la chiave adeguata e rimuovi il cilindro e il pistone esistenti, prestando attenzione a non danneggiare parti circostanti.
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STEP 3Controlla e pulisci la superficie del carter motore dove sarà montato il nuovo gruppo termico. Verifica che l’alesaggio e la guarnizione siano in buono stato.
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STEP 4Monta il nuovo pistone collegandolo alla biella originale con lo spinotto da 13 mm, assicurandoti che sia correttamente lubrificato e che il gioco sia conforme alle specifiche originarie.
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STEP 5Posiziona il nuovo cilindro in alluminio Malossi sul carter, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Assicurati che sia allineato correttamente e inserisci le viti di fissaggio.
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STEP 6Serrare le viti del gruppo termico seguendo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro e senza deformazioni.
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STEP 7Rimonta la candela con la filettatura M14 corto e collegala correttamente. Verifica la presenza di scollegamenti o danni ai cavi.
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STEP 8Rimonta tutte le parti removute per accedere al gruppo termico, come carenature o sistemi di scarico. Monta un carburatore da almeno 15 mm e uno scarico sportivo per ottenere le migliori prestazioni.
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STEP 9Effettua un controllo finale generale, assicurandoti che non ci siano perdite o componenti allentati, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento a regimi diversi.
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STEP 10Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio delle viti e il funzionamento generale del gruppo termico, effettuando gli eventuali aggiustamenti secondo il manuale ufficiale.