Descrizione
Cilindro di ricambio in ghisa senza testa Yamaha PW50 (qualità OEM). Sostituzione dell'originale difettoso. Il cilindro ha le stesse caratteristiche tecniche dell'originale.
La fornitura comprende:
- Cilindro in ghisa
- Pistone
- Spinotto del pistone con clip
- 2 fasce elastiche
- Guarnizioni
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829118508 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
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Guida all'installazione di CGN500757 Gruppo termico ghisa qualità originale senza testa Yamaha PW50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico in ghisa di qualità originale, specifico per Yamaha PW50, è un ricambio essenziale per sostituire il cilindro difettoso e mantenere le prestazioni del motore al massimo livello. Questo kit completo, prodotto da Standard Parts, include cilindro, pistone, spinotto con clip, fasce elastiche e guarnizioni, ed è ideale per appassionati e meccanici amatoriali che vogliono effettuare una manutenzione precisa.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per pistone, pulitore per parti motore e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Rimuovi la sella e il serbatoio benzina per accedere al motore; scollega la candela e svuota l’olio e il carburante dal motore se necessario.
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STEP 3Smonta la testa del cilindro e gli altri componenti che bloccano l’accesso al gruppo termico originale, come il collettore di aspirazione e il carter.
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STEP 4Estrai con cura il cilindro vecchio assieme al pistone, conservando le parti eventualmente riutilizzabili per un controllo o sostituzione.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del cilindro, i segmenti e il vano cilindro nel carter motore da residui carboniosi o sporco.
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STEP 6Monta le fasce elastiche nuove sul pistone seguendo l’ordine corretto e controlla che siano libere di muoversi senza intoppi.
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STEP 7Inserisci lo spinotto nel pistone lubrificato, assicurandoti che le clip siano ben posizionate per bloccare lo spinotto in sede.
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STEP 8Installa il pistone nel cilindro con attenzione, rispettando la corretta orientazione raccomandata dal produttore o manuale ufficiale.
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STEP 9Posiziona il cilindro sul carter motore e monta tutte le guarnizioni nuove fornite nel kit per garantire la tenuta stagna.
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STEP 10Rimonta la testa del cilindro e serrala seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite o danni.
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STEP 11Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza (collettore, serbatoio, sella, ecc.) e collega nuovamente la candela.
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STEP 12Controlla il livello dell’olio e del carburante, quindi effettua un avviamento di prova verificando che il motore funzioni regolarmente e che non vi siano perdite.
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STEP 13Effettua un breve test su strada o banco di lavoro per verificare il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico, monitorando rumorosità e prestazioni.