Descrizione
Kit cilindro DR Evolution 63cc Piaggio Ciao con spinotto da 12mm
Siete alla ricerca di un cilindro economico, robusto e adatto all'uso quotidiano che vi offra anche una maggiore cilindrata? Allora il kit cilindro DR Evolution 63cc è quello che fa per voi.
Design del cilindro DR Evolution
Il cilindro è dotato di 3 porte di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. L'aumento della cilindrata migliora notevolmente la potenza di trazione. Nel complesso, un cilindro piuttosto potente per pochi soldi. Il kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale e durerà ben 20.000 km se è stato rodato correttamente. Tuttavia, si consiglia di utilizzare uno scarico sportivo.
Il cilindro viene fornito senza testata, è sufficiente utilizzare la testata originale.
Fornitura cilindro sportivo DR in ghisa grigia
- cilindro in ghisa da 63 cc con uscita ovale
- pistone a 2 anelli da 43 mm, spinotto da 12 mm
- Senza testata
- Inclusa guarnizione di base
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00066 |
|---|---|
| Peso | 1,67 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00066 Gruppo termico DR Evolution 63cc 43mm / 12mm spinotto Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore per volano, chiave dinamometrica e pasta termica.
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STEP 2Sgancia e rimuovi la carena del motore per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 3Smonta lo scarico e scollega eventuali parti che ostacolano lo smontaggio del cilindro originale.
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STEP 4Rimuovi la testata originale svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Estrai il cilindro originale facendo attenzione a non danneggiare il pistone o il cinturino di tenuta.
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STEP 6Rimuovi il pistone originale dal gruppo termico seguendo le indicazioni per smontare lo spinotto da 12 mm e conservando i componenti in buono stato.
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STEP 7Prepara il nuovo cilindro DR Evolution controllando che sia pulito e senza residui; monta il pistone a 2 anelli incluso nel kit, installando correttamente lo spinotto e i circlip.
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STEP 8Posiziona la guarnizione di base fornita con il kit sul carter motore, accertandoti che sia allineata perfettamente.
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STEP 9Inserisci con cura il nuovo gruppo termico sul motore, facendo scorrere il pistone nel cilindro senza forzature.
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STEP 10Rimonta la testata originale e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta lo scarico, assicurandoti di collegarlo correttamente per evitare perdite o malfunzionamenti.
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STEP 12Rimonta la carena del motore e verifica che tutte le connessioni siano ben fissate.
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STEP 13Prima di avviare il motore, effettua il rodaggio consigliato, prestando attenzione a un utilizzo moderato per garantire la durata del gruppo termico.
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STEP 14Controlla eventuali perdite o rumori anomali dopo il primo avvio e durante le prime fasi di utilizzo.