Descrizione
Kit cilindro DR Evolution 63cc Piaggio Ciao con spinotto 10mm
Siete alla ricerca di un cilindro economico, robusto e adatto all'uso quotidiano che vi offra anche una maggiore cilindrata? Allora il kit cilindro DR Evolution 63cc fa al caso vostro.
Design del cilindro DR Evolution
Il cilindro è dotato di 3 porte di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. L'aumento della cilindrata migliora notevolmente la potenza di trazione. Nel complesso, un cilindro piuttosto potente per pochi soldi. Il kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale e durerà ben 20.000 km se è stato rodato correttamente. Tuttavia, si consiglia di utilizzare uno scarico sportivo.
Il cilindro viene fornito senza testa, è sufficiente utilizzare la testa originale.
Fornitura cilindro sportivo DR in ghisa grigia
- cilindro in ghisa da 63 cc con uscita ovale
- pistone a 2 anelli da 60 mm, spinotto da 10 mm
- Senza testata
- Inclusa guarnizione di base
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00067 |
|---|---|
| Peso | 1,67 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00067 Gruppo termico DR Evolution 63cc 43mm / 10mm spinotto Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una candela di ricambio, guanti di protezione e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi la sella e il coperchio del motore per accedere al gruppo termico esistente.
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STEP 3Scollega la candela e smonta il cilindro originale insieme al pistone, prestando attenzione a non danneggiare parti delicate come l’albero motore e le guarnizioni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di montaggio del cilindro e rimuovi eventuali residui o guarnizioni usurate.
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STEP 5Installa la guarnizione di base fornita nel kit DR sotto il cilindro.
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STEP 6Monta il nuovo pistone a 2 anelli sul gruppo biella, assicurandoti che lo spinotto da 10 mm sia fissato saldamente e che gli anelli siano posizionati correttamente.
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STEP 7Inserisci con cura il cilindro in ghisa grigia sul pistone, assicurandoti che scorri bene senza forzature.
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STEP 8Riposiziona la testata originale sul cilindro, controllando che la guarnizione della testata sia integra e ben posizionata.
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STEP 9Serrare tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non vi siano errori di montaggio.
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STEP 10Rimonta la candela, il coperchio del motore e la sella; verifica che tutte le connessioni siano correttamente ricollegate.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controlla il livello dell’olio (se presente) e assicurati che tutte le parti mobili si muovano liberamente.
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STEP 12Effettua un rodaggio attento e progressivo per favorire la durata del nuovo gruppo termico, rispettando le indicazioni riportate nel manuale d’uso per i primi chilometri.