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kt00097 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio h2o sp.12 ghisa con raccordo testa

COD: KT00097 Tempo evasione: 1/3 giorni Produttore: TOP-DR
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Descrizione

CILINDRO Gruppo termico DR EVOLUTION 70cc in ghisa H20 Piaggio-Gilera, 6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo alesaggio 48 mm corsa 39,3 mm cilindrata 71,08 cc pistone bifascia Il kit è completo di raccordo liquido raffreddamento sulla testa

Ricambi
AA00769 RACCORDO IN ALLUM.PER TESTA PIAGGIO H2O
GR00708 SERIE GUARNIZ. PER SCOOTER PIAGGIO H2O
PT00100 PISTONE COMPLETO D.48 SFERA (DR)
PT0100 PISTONE COMPLETO D.49 SFERA (DR)
PT100 PISTONE COMPLETO D.48,5 SFERA (DR)
SG15688 SR.SEGM.D.48 SFERA DR(1AC-1 CROMO STD)
SG15689 SR.SEGM.D.48,5 SFERA DR(1AC-1 CROMO STD)
TS00178 TESTA D.48 PER PIAGGIO H20
Tabella Compatibilità

PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 Cod: KT00097 Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio. PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE Staf billaricambi

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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di kt00097 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio h2o sp.12 ghisa con raccordo testa

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico DR Evo 70cc in ghisa con raccordo testa è progettato per scooter a raffreddamento liquido Piaggio e Gilera 2 tempi, modelli come Gilera Runner, Aprilia SR e Piaggio NRG. Questo kit cilindro completo con pistone bifascia assicura prestazioni elevate e affidabilità, ideale per sostituire o potenziare il motore originale mantenendo la compatibilità con il sistema di raffreddamento H2O.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi come chiavi, cacciaviti, marmitta nuova o originale, guarnizioni nuove specifiche per Piaggio H2O e il kit raccordo per il liquido di raffreddamento, se necessario. Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore e successivamente lo scarico seguendo le indicazioni del veicolo. Togli il gruppo termico originale smontando la testa, il cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare il motore o i componenti circostanti.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro e verifica che la guarnizione di base sia integra o sostituiscila con una nuova guarnizione specifica per H2O. Controlla che il raccordo per il liquido di raffreddamento sia pulito e pronto per il montaggio.
  4. STEP 4
    Monta il nuovo pistone bifascia all’interno del gruppo termico DR Evo 70cc e assicurati che sia ben lubrificato con olio per miscela o lubrificante indicato dal produttore. Inserisci con cura il gruppo termico nel cilindro motore rispettando il verso corretto.
  5. STEP 5
    Posiziona la guarnizione della testa e avvita il gruppo termico alla testa monopezzo. Assicurati di serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, mantenendo una pressione equilibrata e uniforme.
  6. STEP 6
    Collega il raccordo del liquido di raffreddamento incluso nel kit sulla testa e verifica che le tubazioni siano correttamente montate e senza perdite. Monta nuovamente lo scarico e i carter motore.
  7. STEP 7
    Controlla il sistema di raffreddamento, rabbocca il liquido se necessario e verifica l’assenza di perdite. Rimonta la batteria, accendi il motore e lascia riscaldare monitorando eventuali anomalie.
  8. STEP 8
    Effettua una prova su strada controllando la risposta del motore, eventuali rumori anomali e la temperatura di funzionamento. Regola eventuali settaggi seguendo il manuale ufficiale dello scooter per ottenere le migliori prestazioni e durata del gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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