kt00086 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio ac aria sp.12 ghisa
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kt00086 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio ac aria sp.12 ghisa
TOP-DR

kt00086 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio ac aria sp.12 ghisa

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€104,45 EUR
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Descrizione

KT00086 CILINDRO Gruppo termico DR EVOLUTION 70cc in ghisa raffreddato ad aria per Motori Piaggio-Gilera, 6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo

alesaggio 48 mm
corsa 39,3 mm
cilindrata 71,08 cc
pistone bifascia

APRILIA APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
APRILIA APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
APRILIA APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
DERBI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA GILERA ICE 50 2T
GILERA GILERA STORM 50 2T
GILERA GILERA STALKER 50 2T
GILERA GILERA TYPHOON 50 2T
GILERA GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET ITALJET JET SET 50 2T
ITALJET ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M)
PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T
VESPA VESPA ET2 50 2T 2000
VESPA VESPA ET2 carb. 50 2T
VESPA VESPA LX 50 2T
VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
Cod: KT00086
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Guida all'installazione di kt00086 gruppo termico dr evo 70cc d.48 piaggio ac aria sp.12 ghisa

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico DR Evo 70cc in ghisa raffreddato ad aria è progettato per motori 2 tempi Piaggio e Gilera raffreddati ad aria, offrendo un'alternativa performante e resistente. Questo cilindro con alesaggio da 48 mm e pistone bifascia è compatibile con numerosi modelli come Piaggio NRG, Vespa ET2 e Gilera Stalker. Di seguito la guida dettagliata per il montaggio sicuro e corretto del gruppo termico.
  1. STEP 1
    Preparazione
    - Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi a tubo, cacciaviti, chiave dinamometrica, estrattore per volano e un banco di lavoro pulito e stabile.
    - Scollega la batteria e rimuovi la candela per evitare avviamenti accidentali.
    - Pulisci l’area di lavoro e assicurati che il motore sia freddo.
  2. STEP 2
    Smontaggio del gruppo termico esistente
    - Rimuovi la marmitta per poter accedere al cilindro.
    - Rimuovi il carter del motore se necessario, seguendo il manuale specifico del veicolo.
    - Scollega il carburatore e il collettore di aspirazione dal cilindro.
    - Svita le viti che fissano il gruppo termico al carter motore con attenzione a non danneggiare il filetto.
    - Estrai il cilindro vecchio facendo attenzione a non danneggiare il pistone o le guarnizioni.
  3. STEP 3
    Preparazione del nuovo gruppo termico
    - Controlla che il cilindro DR Evo 70cc sia integro e pulito.
    - Lubrifica leggermente il pistone bifascia e le fasce elastiche con olio motore specifico per 2T.
    - Monta le fasce elastiche sul pistone rispettando la posizione indicata dal produttore.
  4. STEP 4
    Montaggio del nuovo gruppo termico
    - Inserisci il pistone nel cilindro con cura, evitando di danneggiare le fasce elastiche.
    - Posiziona il gruppo termico sul motore facendo attenzione a inserire correttamente il pistone nel cilindro e nel carter.
    - Avvita le viti di fissaggio del cilindro e serra secondo le specifiche del costruttore.
    - Rimonta il collettore di aspirazione e il carburatore correttamente.
    - Reinstalla la marmitta.
  5. STEP 5
    Controlli finali e avviamento
    - Verifica che tutte le connessioni siano salde e che non ci siano perdite di compressione o aspirazione.
    - Rimonta la candela e ricollega la batteria.
    - Avvia il motore e lascialo riscaldare a regime costante, controllando eventuali anomalie nel funzionamento.
    - Dopo una breve prova, spegni il motore e verifica nuovamente il serraggio delle viti e l’assenza di perdite.

    Il gruppo termico è pronto per l’uso, garantendo prestazioni migliorate per il tuo scooter o moto 2T Piaggio-Gilera aria raffreddata.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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