Descrizione
Kit cilindro DR Evolution 224cc Vespa Ape 600
Cilindro DR Evolution in ghisa grigia Minachrom 224cc - robusto cilindro da corsa ad alta coppia per Vespa Ape MP / MPR 500 / MPM 600 / MPV 600. I DR Evolution sono la controparte economica della stessa fucina dei popolari kit Top Performances Black Trophy e convincono per l'ottima erogazione di potenza.
Per vostra informazione: Minachrom è il nome con cui DR indica la miscela di ghisa grigia temprata e raffinata che utilizza. I cilindri in ghisa grigia Minachrom sono particolarmente robusti e garantiscono quindi un'elevata idoneità all'uso quotidiano.
Design del cilindro DR Evolution
Il cilindro è dotato di 4 porte di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli con fasce elastiche di 2 mm di spessore. Grazie alla fasatura ottimizzata e alle porte di travaso allargate, offre un elevato livello di coppia e potenza. Naturalmente, l'aumento di cilindrata a 224 cc si fa sentire con un piacevole incremento di potenza.
Si consiglia l'uso di uno scarico sportivo. È necessario regolare le impostazioni del carburatore o utilizzare un carburatore più grande.
DR raccomanda l'uso di una candela NGK B8HS.
Nota: SENZA testata. Può essere utilizzato con la testata originale.
Dotazione Cilindro tuning DR in ghisa grigia
- cilindro in ghisa da 224 cc
- Alesaggio: 69 mm
- Corsa: 60 mm
- pistone a 2 anelli, anelli da 2 mm
- Compressione: 1:8.5
- Set di guarnizioni incluso
Tabella Compatibilità
PIAGGIO APE MP 220 2T 78-96
PIAGGIO APE MPM 600 220 2T 78-83
PIAGGIO APE MPR 500 220 2T 78-83
PIAGGIO APE MPV 600 220 2T 78-83
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00020 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 224cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 69 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di kt00020 gruppo termico dr d. 69 modifica 225cc piaggio ape mp 220 2t 78-96 ghisa spinotto 16
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e che il veicolo sia stabile su un supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi la testata originale e smonta il cilindro esistente seguendo le procedure standard del motore Piaggio Ape 2T, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore, rimuovendo eventuali residui di guarnizione e oli.
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STEP 4Controlla il pistone fornito nel kit, assicurati che gli anelli siano montati correttamente e abbiano gioco adeguato.
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STEP 5Monta il nuovo cilindro DR 224cc sul pistone, inserendo lo spinotto da 16 mm e fissandolo con le apposite clip, verificando che tutto sia allineato.
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STEP 6Posiziona il set di guarnizioni incluso tra cilindro e basamento, quindi avvita la testata originale sopra il nuovo cilindro; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Verifica che tutte le connessioni (candela, scarico, carburatore) siano correttamente reinstallate; si consiglia l’uso di candela NGK B8HS e di adottare un carburatore adeguato o regolare quello esistente.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia corretto e preferibilmente sportivo, per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 9Effettua un’accurata pulizia prima del primo avviamento; successivamente, accendi il motore e monitora il funzionamento per assicurarti che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 10Esegui una breve fase di rodaggio con attenzione, seguendo le indicazioni generali per i nuovi cilindri in ghisa, per garantire una lunga durata e ottime prestazioni.