Descrizione
KT00112 CILINDRO Gruppo termico DR EVOLUTION 50cc in ghisa H20
scarico ellittico e testa monopezzo per motori PIAGGIO / GILERA 50cc senza raccordo testa
alesaggio 40 mm
corsa 39,3 mm
cilindrata 71,08 cc
pistone bifascia
Il kit viene fornito senza raccordo per raffreddamento liquido testa
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Cod: KT00112
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di kt00112 gruppo termico dr 50cc d.40 piaggio h2o sp.12 ghisa con testa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, giraviti, estrattore volano, chiave dinamometrica e guarnizioni nuove.
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STEP 2Sgancia la batteria e smonta il carter motore per accedere al gruppo termico esistente.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento togliendo il liquido refrigerante presente.
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STEP 4Rimuovi il collettore di scarico, le viti della testa e il cilindro usato, facendo attenzione a non danneggiare pistone e biella.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e della testa sul motore, eliminando residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 6Monta il pistone bifascia nuovo o controlla il pistone esistente, quindi inseriscilo nel gruppo termico DR con attenzione all’orientamento corretto indicato dal costruttore.
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STEP 7Applica una nuova guarnizione o uno strato adeguato di pasta sigillante, quindi posiziona il gruppo termico sul motore.
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STEP 8Avvita la testa monopezzo e il cilindro seguendo la sequenza e la coppia di serraggio raccomandate nel manuale del veicolo.
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STEP 9Rimonta il collettore di scarico, assicurandoti che sia ben sigillato e fissato in modo stabile.
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STEP 10Ricollega il circuito di raffreddamento e rabbocca con liquido refrigerante specifico.
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STEP 11Rimonta carter, batteria e ogni altro componente precedentemente smontato.
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STEP 12Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite di liquido o anomali rumori; controlla inoltre il corretto raffreddamento durante la fase di riscaldamento.
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STEP 13Effettua un test su strada per controllare le prestazioni e la tenuta complessiva del gruppo termico montato.

