Descrizione
Cilindro DR 50 per Piaggio Ciao
Cilindro DR 50 cc con alesaggio 38,4 mm per ciclomotore Piaggio Ciao.
La fornitura comprende:
- Cilindro in ghisa grigia
- pistone a 2 anelli da 38,4 mm con spinotto da 10 mm
- Guarnizione base cilindro
Cilindro sportivo ideale per l'uso quotidiano con una buona coppia e una velocità massima leggermente superiore rispetto al cilindro originale.
Il cilindro viene fornito senza testata, è sufficiente utilizzare la testata originale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00005 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 38 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00005 Gruppo termico DR 50cc 38,4mm / 10mm spinotto Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi in varie misure, cacciaviti, estrattore per spinotto e pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta la marmitta, il coperchio motore e la testata originale seguendo le specifiche del costruttore per accedere al cilindro.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone originali facendo attenzione a non danneggiare gli spinotti, le bielle e altre parti metalliche degli organi interni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del nuovo cilindro e verifica che la guarnizione base sia in perfette condizioni o sostituiscila con quella fornita.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a 2 anelli, lubrificando opportunamente anelli e spinotto da 10 mm, quindi inseriscilo delicatamente nella biella mantenendo il corretto orientamento.
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STEP 6Posiziona il gruppo cilindro in ghisa sul motore facendo aderire la guarnizione base, quindi blocca il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testata originale assicurandoti che sia pulita e priva di deformazioni, e serra le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, dalla marmitta ai coperchi, controllando sempre che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 9Effettua un controllo generale per verificare la corretta installazione del gruppo termico, quindi avvia il motore e fai una prova su strada per accertarti del funzionamento ottimale.