Descrizione
Se avete bisogno di un ricambio per il vostro cilindro originale e non siete interessati a un tuning completo del vostro scooter, questo gruppo termico Piaggio 50cc in ghisa d = 39mm Vespa ET4 / LX / S 2V 50cc potrebbe essere la scelta giusta.
Questo cilindro di ricambio di eccellente qualità è disponibile ad un prezzo molto conveniente ed è, naturalmente, legale su strada. Dimensioni e specifiche tecniche, prestazioni (fino a 8.500 giri/min.) e aspetto sono identici all' originale, non sono richieste modifiche di alcun tipo.
Compreso:
Cilindro in ghisa 50cc, 39mm
pistone con spinotto, fasce elastiche e fermi pistone
set guarnizione cilindro
Testa non è inclusa, mantenere la testa originale.
Questo cilindro di ricambio di eccellente qualità è disponibile ad un prezzo molto conveniente ed è, naturalmente, legale su strada. Dimensioni e specifiche tecniche, prestazioni (fino a 8.500 giri/min.) e aspetto sono identici all' originale, non sono richieste modifiche di alcun tipo.
Compreso:
Cilindro in ghisa 50cc, 39mm
pistone con spinotto, fasce elastiche e fermi pistone
set guarnizione cilindro
Testa non è inclusa, mantenere la testa originale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA969603 Gruppo Termico di Ricambio Piaggio 50cc, Ghisa grigia Diam 39 mm, senza Testa Cilindro Vespa ET4 / LX 2V 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico di ricambio Piaggio 50cc in ghisa grigia con diametro 39 mm è progettato per Vespa ET4, LX e modelli simili 2V 50cc 4T. Questo componente di alta qualità consente di sostituire il gruppo termico originale senza modifiche, mantenendo le prestazioni e la conformità legale su strada. Il kit include cilindro, pistone, fasce elastiche, fermi pistone e guarnizioni, ma richiede di mantenere la testa originale.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per spinotto e una chiave dinamometrica.
-
STEP 2Svuota il serbatoio carburante e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare. Rimuovi la carenatura e gli altri componenti che ostacolano l’accesso al cilindro e alla testata.
-
STEP 3Smonta la testata originale svitando le viti di fissaggio seguendo l’ordine corretto indicato dal manuale ufficiale e rimuovila con cura mantenendo intatta la guarnizione della testata, se non deve essere sostituita.
-
STEP 4Allentare le viti del cilindro e rimuovere il vecchio gruppo termico insieme al pistone smontando lo spinotto e liberando il cilindro dal basamento.
-
STEP 5Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento tra cilindro e motore, eliminando residui di guarnizione e sporco.
-
STEP 6Montare le fasce elastiche sul nuovo pistone seguendo la corretta posizione e inserire lo spinotto, fissandolo con i fermi pistone forniti nel kit.
-
STEP 7Posizionare il nuovo gruppo termico sul motore, facendo attenzione ad allineare correttamente il pistone nel cilindro e a non danneggiare le fasce elastiche.
-
STEP 8Installare il set guarnizioni nuovo fra cilindro e basamento, quindi serrare le viti del cilindro seguendo le specifiche del costruttore.
-
STEP 9Riposizionare la testata originale mantenendo la guarnizione e serrare le viti di fissaggio secondo le indicazioni del manuale ufficiale Piaggio.
-
STEP 10Rimontare tutte le parti smontate, inclusa la carenatura, e controllare il livello olio motore e il carburante.
-
STEP 11Effettuare un controllo finale per assicurarsi che non vi siano perdite o rumori anomali, quindi avviare il motore e testare il funzionamento fino a raggiungere i regimi di esercizio normali.