Descrizione
Cilindro Honda Bali
Ricambi e accessori economici per scooter e ciclomotori a cambio. Questo è il cilindro di ricambio Honda AC 50cc come Honda Bali.
prestazioni cilindro di ricambio originale
Il cilindro di ricambio 50cc offre buone prestazioni a un prezzo molto ragionevole. Il cilindro è esattamente uguale all'originale nelle dimensioni e nel layout, il che lo rende un perfetto cilindro di ricambio.
La fornitura comprende:
- cilindro in ghisa da 50cc (SENZA testata)
- Pistone con spinotto, 2 fasce elastiche e clip
- Kit di guarnizioni con tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio
Naturalmente, forniamo anche la testa del cilindro corrispondente.
Alternative al cilindro OEM
Se volete sostituire il vostro cilindro originale difettoso o usurato a un prezzo ragionevole, il ricambio potrebbe fare al caso vostro.
Se invece cercate un cilindro di qualità superiore, vi consigliamo i cilindri "Black Series". La qualità corrisponde a quella del produttore di primo impianto.
Oltre alla sostituzione originale, l'installazione di un cilindro tuning offre molte altre possibilità per aumentare le prestazioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314942 |
|---|---|
| Peso | 2,15 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF19.19041 Gruppo Termico di Ricambio 50cc, Honda AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattori per pistone, e un contenitore pulito per parti e guarnizioni.
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STEP 2Svuota il carburante e scollega la candela per sicurezza. Rimuovi il carter motore e smonta la testata del cilindro originale seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 3Estrai con cura il cilindro vecchio sfilandolo dal motore. Rimuovi il pistone e pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento, eliminando residui di guarnizione vecchia.
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STEP 4Inserisci le fasce elastiche nel nuovo pistone e monta lo spinotto con le clip, verificando il corretto serraggio e posizionamento.
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STEP 5Applica le guarnizioni del kit sui rispettivi punti di accoppiamento (base cilindro e testata) assicurandoti che siano posizionate correttamente senza pieghe o imperfezioni.
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STEP 6Installa il nuovo cilindro sul motore, allineando il pistone al perno biella e assicurandoti che il pistone si muova liberamente nella corsa.
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STEP 7Rimonta la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi rimonta il carter motore.
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STEP 8Ricontrolla tutte le connessioni, ricollega la candela e rabbocca il carburante, quindi effettua un controllo finale di perdite o montaggi anomali.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo riscaldare gradualmente per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico. Effettua una prova su strada per accertare prestazioni e affidabilità.