Descrizione
Cilindro d.63mm Top Performance 183cc Yamaha Xmax 125cc.
Kit perfetto per riparare e/o aumentare le prestazioni del vostro maxi scooter.
Contenuto della fornitura:
- Cilindro in lega con alesaggio da 63 mm
- Pistone con anelli
- Set di guarnizioni
- Set di getti Keihin
Grazie all'alesaggio più grande (63 mm), la cilindrata viene aumentata senza grandi modifiche. In termini concreti, ciò significa un aumento dai 125cc originali a 183cc, che comporta un significativo incremento della coppia e della velocità massima.
La fornitura avviene SENZA testa del cilindro; la testa originale viene ancora utilizzata.
Per Yamaha / MBK 125cc 4 tempi / 4V con carburatore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9927120 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 183cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 63 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9927120 Gruppo termico d.63mm Top Performances 183cc Yamaha Xmax 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e un banco pulito. Svuota il circuito del raffreddamento e rimuovi la carenatura per accedere al motore.
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STEP 2Rimuovi la marmitta e il carburatore per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 3Scollega la testa del cilindro originale liberando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi rimuovi la testa con attenzione per non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Estrai il cilindro originale e il pistone; conserva la guarnizione di base se in buono stato, altrimenti usa quelle fornite nel kit.
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STEP 5Monta il nuovo pistone con gli anelli sul cilindro, assicurandoti che lo spinotto da 14 mm sia correttamente inserito, e che le fasce siano posizionate secondo le indicazioni standard.
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STEP 6Installa il nuovo cilindro d.63 mm sul motore mantenendo la guarnizione nuova o controllando quella originale; assicurati che il cilindro scorra liberamente sulla biella con corsa originale e lunghezza biella mantenuta.
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STEP 7Rimonta la testa originale sul nuovo cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Monta il set di getti Keihin nel carburatore per adattare l’alimentazione al nuovo cilindro da 183cc; verifica e regola eventuali parametri seguendo il manuale carburatore.
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STEP 9Rimonta marmitta, raffreddamento e carenature in ordine inverso dello smontaggio.
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STEP 10Controlla che tutte le connessioni siano salde, rabbocca i fluidi necessari e avvia il motore per un primo riscaldamento; verifica l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 11Esegui un breve test su strada, monitorando le prestazioni e la risposta del motore, per assicurarti del corretto funzionamento del gruppo termico.